细看大众新款CC之底盘评测

深入探索大众新款CC的底盘魅力，这一款车型除了保留原有的动力性能，底盘技术上究竟有何革新？让我们一同揭开神秘面纱。

底盘差异与DCC系统详解：

相较于老款，新款CC的DCC动态站点与非DCC动态底盘系统表现出显著不同之处。DCC系统是大众的一项创新技术，通过改变悬挂支撑，赋予驾驶者舒适、普通和运动三种驾驶模式的切换。在新款CC中，这一功能进一步提高，实现悬挂硬度的智能调节。

在细节上，新款CC的前悬挂构造维持了与老款1.8T车型的相似性，仅在减震器和横拉杆上有所优化，但V6车型的发动机下方多了一块护板，配备双排气系统，而1.8T而是单排气设计，这是两者中间的一个显著不同之处。

DCC动态底盘与XDS动态电子差速器的协同：

新CC配备的DCC动态底盘系统结合了XDS动态电子差速器，为运动模式下的驾驶者供给了更佳操控体会。XDS系统在极限驾驶中会适时介入，对内驱动轮施加刹车力，以降低转向不足和动力损失，进而提高车辆的过弯性能。

总结来说，大众新款CC不但在动力上维持稳定，更在底盘技术上实现了显著的提高，通过DCC与XDS的结合，供给了更个性化的驾驶体验。