比亚迪秦plus混动跑滴滴怎么样?
第一,比亚迪的电池法规并不针对营运车辆,这意味着若是电池出现问题,司机可能没办法取得保修支持,这无疑添加了运营成本的不确定性。
其次,虽然DM-i车型在省油方面表现优异,但针对滴滴司机而言,全职运营意味着电费可能比油费更划算,特别是在晚间的电价更低时,省油的优点在经济效益上可能并不显著。并且,若是遵循1年20,000公里的家庭用车标准来思考,这与运营车辆1年可能到达的10万公里相对,省油的节约并不足以弥补差价。
对与临时参与滴滴运营的人来说,他们需要一辆能够应对平时生活的多功能车辆。对与那些没有备选车的家庭,SUV通常是一个更好的抉择。既然宋DMI是他们的考虑之一,那么为什么不去抉择10万左和右的其它SUV呢,它们同样能满足需要且性价比更高。
总的来说,是不是抉择秦PLUS DM-i做为滴滴车,不但取决于其性能和省油性,还必须考虑运营成本、家庭需要以及市场上的其它抉择。每一个司机的实际情形和目标都不尽相似,因而在做决定时需要全方位权衡。