迈腾十万公里后烧机油很厉害是是什么问题

在迈腾行驶十万公里后，若是每百公里烧机油超过1升，我们提倡老司机立刻更换气门油封。

这一个问题通常在车辆行驶10万公里左和右会发生，主要是因为气门油封老化影响的。大众迈腾的烧机油问题有几大经常看到原因。随着年头和行程的增长，不相同程度的烧机油表现都会发生。轻度的烧机油问题影响不大，只要定期维护和补冲发动机油就可以。但若是车辆在年头和行程数的考量下不应当有烧机油表现，那么值得注意车辆的检修。长时间不更换机油滤芯的情形也可能影响烧机油问题。不管什么车辆，都需要按时实行维护，达到一定的里程数或使用年限后，按照自身用车情形，更换机油、滤芯等零件。不然，因为零件老化而影响的发动机磨损严重，将会得不偿失。除此之外，机油品质然而关或粘度等级不达标也可能影响烧机油问题。

迈腾烧机油的原因：

1. 气门油封老化：行驶10万公里左和右的迈腾车辆容易出现气门油封老化影响的烧机油问题。

2. 长时间不更换机油滤芯：长时间不更换机油滤芯可能影响烧机油问题。

3. 机油品质然而关或粘度等级不达标：低质量的机油可能影响发动机磨损严重，进而引起烧机油问题。

解决方法：

1. 立刻更换气门油封：若是迈腾车辆行驶十万公里后烧机油严重，提倡更换气门油封。

2. 定期维护：按照自身用车情形，按时更换机油、滤芯等零件，防止因零件老化影响的发动机磨损严重。

3. 抉择高质量的机油：确保机油品质过关，粘度等级适合要求，以提升抗磨损能力。