小车15年强制报废吗

小车15年不强制报废，而是60万公里引导报废（这里的小车指的是小型非营运的载客汽车，指的是私家车辆）。

2012年12月，商务部发布《汽车强制报废标准规定》，从2013年5月1日起来，对私家车15年的报废年限给予正式取消。

对与经常开车的人来说，车子到15年以后，零件可能早已磨损或老化，这一个时候报废也同样是理所应该；但对与那些车子很少开，并且平时注重维护的老司机而言，尽管车子已经买了15年，但可能还未到达强制报废的标准，就不用强制报废。

尽管取消了私家车15年的强制报废年限，但同时也添加了60万公里引导报废和五个强制报废的条件。

1、60万公里引导报废。私家车60万公里引导报废，那么就说：若是行驶行程到达了报废的标准，有关部门仅仅是会引导老司机实行报废。

2、五个强制报废的条件。

按照《汽车强制报废标准规定》第四条：已注册汽车有下列情形之一的应该强制报废：

（一）到达本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不相符合汽车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或使用调节技术后，向大气排放污染物或噪声仍不相符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续三个汽车检验周期内未获得汽车检验合格标记的。

按照《汽车强制报废标准规定》第五条：各种汽车使用年限分别是下面这些：

若你的车是营运车辆，到达相应的使用年限就必须要被强制报废；而无论你的车是营运还是非营运，只要你的车不相符合排放标准（简言之就是，年审不通过）、连续三个检验周期没到手检验标记的，那你的车也得报废。

理所当然，车辆是不是报废的关键要素是：年审是不是通过。

对与营运车而言，即便你的车还没开到强制报废的年限，但没办法通过年审，也就会被强制报废；而对与私家车而言，尽管取消了报废年限，但若车子排放不合格、没办法通过年审，则直接面临报废。