帕萨特双离合是干式是湿式
大众帕萨特车型(1.4T)配备的是7速干式双离合变速箱,而330TSI和380TSI车型(1.8T和2.0T)则配备的是7速DSG湿式双离合变速箱。
双离合变速箱分为干式和湿式,它们各自有着不同的优缺点。
湿式双离合变速箱虽然成本较高,但具有较大的体积,能够有效地防止变速箱过热,适合在城市拥堵路段行驶。它能够承载更多的马力输出,因此更加适合在这些情况下使用。同时,湿式双离合变速箱的换挡过程中的功率损耗较低,比手动挡更加省油。此外,换挡时两套离合系统协同工作,使得换挡更加平顺,从而保证了驾驶机动性和动力性。
然而,干式双离合变速箱的故障率相较于其他自动变速箱(如CVT和AT)要高得多。虽然干式双离合变速箱具有一定的优势,但其故障率高也是不可忽视的问题。