汽车二次打火的危害 这些注意事项一定要知道

所谓“二次起动”大多数指的是在发动机运转状况用起动机再次起动。“二次起动”对起动机有没有显著的伤害呢。

运转钥匙，系统加电，电磁铁吸合，摇臂带动起动机驱动齿轮滑动与飞轮齿圈啮合，带动飞轮运转。发动机起动后，松开钥匙，电磁铁分离，起动机驱动齿轮滑动与飞轮齿圈脱离啮合。至此整体起动过程完成。

若发动机处在转动状况时运转钥匙起动，起动机驱动齿轮滑向飞轮齿圈，因为这个时候飞轮正在运转，因而在起动机驱动齿轮和飞轮齿圈挂接侧的倒圆处会发生摩擦，但因为发生摩擦地方位置的硬度都相对高，并且摇臂的带动力又比较小，理所当然这类型摩擦对齿轮和齿圈的损害并非太大。那么就说，偶尔的“二次起动”对起动机的寿命不会产生显著的影响。虽然如此，还是应当防止这类型情形发生。

汽车已经发动的前提之下再重复运转点火开关，造成起动马达响齿。碰到上述的情形，大多数会对起动马达的起动啮合齿轮和发动机的飞轮齿圈的齿型造成伤害，因而请不要重复以上的不对操作。

即便发生过1－3次，也不会造成毁灭性的伤害。由于起动马达的小齿轮属于单向啮合器，可以有效地防止伤害，请杜绝重复不对操作，愿你安心使用车辆。

其实汽车在设计的情况下已经考虑到老司机的误操作，设计了一种超越离合器，使起动机的转子不能与旋转的飞轮联动，汽车在着火时误发动只能是起动机和发动机各转各的。但是对起动机有一定损害，我们听到赤耳的金属碰撞声就是两个齿轮相遇时转速不相同而发出的摩擦声，若是经常第二次起动的话，会影响起动机报废，偶尔几次不用担心的，齿轮还没有那么脆弱。

两个碰撞的齿就是起动机马达的齿轮和飞轮，经常二次起动容易打坏齿轮。发动机和起动机有自分离功能，不会损害到发动机的。若是有一天发觉点火的情况下马达空转，就表明起动机齿轮坏了，缺齿影响的，这个时候需要实行修理，更换齿轮。

若是有保障装置的车，那么，只要发动机是起动了，起动马达是不能工作的，因而，也就不会存在任何影响，这一设计就是怕损害马达。

当然，若是你听到马达打齿的声音，表明你的车没有这一个保障。若是马达齿没有能够打入飞轮齿，那损坏无非就是齿上面有一个磨损或是打坏，但若是马达齿扣进了飞轮齿，而且被发动机的高速带动着，退不出来，这个时候就会存在烧毁马达，电瓶的危险，象在这样的情形下，应当是马上关闭电源总闸（能够调节马达电源的），而且熄火。

好了，有关<汽车二次打火的危害 这些注意事项必须要知道