长安奔奔mini怎么样 奔奔外观怎么样

长安奔奔mini怎么样

1、洪光MINI EV可以说是继“秋名山神车”(五菱)之后，五菱最成功的车型；其月销量已破3万辆，摘得电动车全球销量桂冠；Macro MINI EV的出现再次激活了下滑的微型车市场。

2、通过洪光MINI的成功，各大车企似乎看到了国内消费者的潜在需求，于是纷纷发力进攻新能源汽车市场；比如长安就推出了与洪光迷你奔奔E星国行版针锋相对的产品，售价区间为2.98万-3.98万；起步价比洪光MINI贵1000(指导价:2880-43600)。

3、然而，就整车产品力而言，后期的奔奔E星国行版彻底击败了洪光MINI；比如在国人的“身材”问题上，长安直接给奔奔E星国行版匹配了比洪光MINI更大的身材，车长3.7米，轴距2.4米，更加实用；此外，奔奔E星国行版还采用了四门五座的设置，乘客上下车的便利性远胜于洪光MINI的双门四座设置。

4、至于大家关心的动力和续航，奔奔E星国行版可以说是瞄准了洪光MINI；比如低配的奔奔E星国行版，续航里程150km，搭载最大功率30kW的电机；洪光MINI的电池寿命仅为120公里，并配备了最大功率为20千瓦的电机；E星国行版高配车型最大续航里程301km，彻底碾压洪光MIN EV(最大续航里程:170km)。

5、值得一提的是，奔奔E星国行版的高配版还可以配备洪光MINI所缺乏的快充功能；不到三万元的起步价，但长安奔奔E星国行版比洪光MINI车身更大，动力更强，续航更长，上下车体验更好，可以说是致命的；按理说，在产品力完善，品牌力不差的情况下，奔奔E星国行版并不比洪光MINI卖得好，但至少应该有相当的量级。

6、然而事实是，自1月份上市以来，长安奔奔E星国行版的销量一直徘徊在2000台左右；这种数据是有可比性的，哪怕是一个零头都赶不上；看到这里，很多网友都很不解。

7、产品力完美，价格相差不大；为什么奔奔E星国行版还是输给了洪光MINI？在外观设计上，长安奔奔E星国行版更接近燃油车的造型；但相比之下，认知度不如洪光MINI，缺少一些独特的“气质”。

8、奔E星全国版奔奔燃油版(已停产)内饰设计，似乎也是传统燃油车的元素，赶不上洪光MINI的简约时尚；奔E-Star国行版内饰Ben燃油板内饰洪光迷你内饰在品牌层面，说到长安这个一线自主品牌，大家肯定都有印象，但相信很多网友对奔奔E星国行版并不太了解；没办法，长安知名车型太多了，比如长安CS75 PLUS，长安CS55 PLUS，长安UNI-T等等。

9、在他们面前，奔奔E星国行版完全是“小透明”，毫无存在感；但另一方面，洪光迷你可以被称为一个未知的存在；以2万多元的月销量，成功登顶新能源汽车销量榜。

10、只要提到“人民代步车”、“国民车”、“停车狂魔”这些称号，估计消费者第一时间就会想到；此外，洪光MINI成功走出去，成为具有社交属性的时尚单品，70%的用户购买后会进行改装；在小红书、Tik Tok、微博上，洪光MINIEV的改装帖子数不胜数，就连一些习惯了BBA的汽车专家也对它的改装乐此不疲。

11、连上海都有新能源政策，大家都觉得是针对它的；另外，不知道是受计划产能的限制，还是厂家收入太少的原因(洪光MINI的利润靠薄利多销和新能源点的销售)；很多奔奔E星的准车主下单后等了好几个月都提不到车。

12、而且在各大汽车论坛上，也有大量的消费者在反映打不到车的问题；奔E星国行版卖的不好，既有强劲对手的原因，也有自身的问题；倘若它真的想吃这碗饭，可能还得在宣传和产能上多下功夫。

奔奔外观怎么样

1、奔奔造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK雕刻而成；身体是动态的，简单的，有力的，和谐的。

2、侧面线条流畅，柔软光滑的成型面与坚韧的脊线相结合，线条与表面和谐默契的配合，带钢柔软；平和的前保险杠和晶莹剔透的大灯，既体现了中国文化的含蓄魅力，又有点睛之笔；侧窗玻璃后端向上倾斜，尾灯造型与之呼应，使整车修长动感；尾灯精致时尚，镶嵌在侧墙和后门之间，承前启后，融为一体，充满精神和动感。

3、长安奔奔的长宽高轴距分别为3525毫米、1650毫米、2365毫米和1400毫米、1385毫米；创同级别空房间宽敞度新纪录，提供尽可能多的旅客空房间。

4、此外，长安奔奔是同级唯一的六向可调座椅设计，可将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4/6分设计，可单独折叠隐藏，提供更灵活的空房间，体现长安贴心细致的关怀；本本配备了多项安全系统，对研发的每一个细节都做了大量严格的相关测试，将整车的安全性能提升到了一个新的水平。

5、除了四通道ABS+EBD、安全气囊等部件的应用，增加了安全防护；结合欧洲汽车设计理念，车身采用承载式车身设计和高刚性安全车身。

6、同时，车架纵梁、横梁、门槛等74个关键部位采用高强度钢板保护；奔奔搭载1.3L全铝合金发动机，动力强劲，使用寿命长，大功率，低振动，低噪音，低油耗，低排放。

7、这在搭载0.8-1.2L发动机的竞争车型中优势明显，既保证了驾驶动力，又大大提升了驾驶乐趣；特别是笨笨还通过了冬季零下34度的启动测试和夏季5000米以上海拔500小时的满载测试，性能稳定优异。