野马EC70后悬架是不是独立悬架

非常多消费者都喜欢独立悬架，独立悬架的同轴两个车轮中间是没有任何连接的，这样同轴两个车轮中间的运动是没有互相干涉的。

理所当然独立悬架的控制性和舒适度是更好的。

非独立悬架的同轴两个车轮中间是有互相连接的，理所当然非独立悬架的同轴两个车轮中间存在互相干涉表现，这样会影响汽车的控制性和舒适度。

多连杆悬架是经常看到的独立悬架，这类型悬架是源于双叉臂悬架改善而来的，多连杆悬架是把双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。

部分多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆大多数是用来调整车轮参数的。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这类型悬架的构造简单，成本低。

麦弗逊悬架是差不多不会占用发动机舱空间的，这类型悬架唯有一根L型调节臂。

大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

汽车上经常看到的独立悬架还有双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。若是车主们对悬架感兴趣，能在维护时将汽车升起来观察一下自己汽车的悬架。

好了，有关<野马EC70后悬架是独立悬架吗