五菱为什么取消DVVT

在汽车技术领域，汽车制造商的决策往往是出于平衡成本、性能和法规要求。五菱汽车取消DVVT技术（可变气门正时和可变气门升程）可能处于多重考量。对与自吸发动机，这些技术的作用显著，能优化燃料经济性和动力表现。不过，对与涡轮增压发动机，情形有所不相同。涡轮增压技术的初衷是出于解决飞机发动机在高空的进气问题，但其在现代汽车中的应用更侧重于提升动力传出，而涡轮增压器本身的构造已经能够确保在大部分工况下，进气量的增压效果足以满足需要，因而可变气门调整的需要相对较小。

涡轮增压器的核心在于其排气涡轮和进气涡轮两部分，当发动机到达一定转速，废气物能量驱动排气涡轮旋转，从而带动进气涡轮，添加进气量。这类型设计使涡轮增压发动机在无需频繁调整气门技术的情形下，仍能实现动力的提高。

总的来说，五菱汽车的决定可能是源于对市场和成本效益的考量，以及对现有技术满足度的评估。在涡轮增压发动机中，取消DVVT技术可能是出于简化设计，下降生产成本，同时维持高效的性能表现，以适应不断变化的汽车技术和市场需要。