喷油器的原理是什么？

喷油器是发动机中的一个至关重要构造组成，它的工作原理是把燃油喷射到发动机缸筒中实行燃烧，进而驱动活塞的往复运动。

喷油器的精确调节燃油喷射量，需要ECU发送喷油脉冲信号来实现。因而，喷油器的动态流量范围、抗堵塞和抗污染能力、雾化性能等特性至关至关重要，这些特性需要适合柴油机燃烧系统的要求，以确保混合气的形成和燃烧完善，进而取得非常高的功率和热效率。电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的零件，需要精确调节喷油定时、喷油量和喷油率，这需要ECU和电子调节元件的支持。

喷油器的原理是通过产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯打开启用，高压油从喷油嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧。出于保障喷油器的正常工作，需要保障喷油器的生产加工精密度很高，同时需要有着强大的抗堵塞和抗污染能力以及良好的雾化性能。喷油器需要接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确地调节燃油喷射量。

喷油器的喷雾特性包含雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性需要适合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并取得较高的功率和热效率。因而，喷油器的设计和工艺难度非常大，需要满足各类要求，才能保障发动机的正常工作。

出于实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统使用了配置有液压伺服系统和电子调节元件的电控喷油器。ECU通过调节电磁阀的打开启用和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。这使喷油器能够更加精确地调节燃油喷射量，进而提升发动机的性能和效率。