国6对机油有什么新要求

国六标准对机油的要求是适合标准APISP。

SP级机油缓解了涡轮增压发动机存在的低速早燃问题，能够下降耗油，提高车辆的燃料经济性。其在抗磨损性、抗氧化抗沉积、清洁分散性等方面实行了关键升级，将有效加强对发动机的全方位保障。

国六标准将包括6A和6B两个环节。第一环节从2020年7月1日开始，第二环节从2023年7月1日开始。现在已有部分地区预先执行这一标准。

国六与国五排放物制约相对，国六特别是国六B在排放指标上大幅提高。出于满足严苛的国六标准，新上市车辆不管是重载车还是家用汽车，发动机须使用新技术新零件，如涡轮增压缸内直喷技术（TGDI）、废气物再循环（EGR）、抉择性催化还原系统（SCR）、微粒捕集器（DPF或GPF）等在发动机上普遍使用。

国六版发动机添加的新技术、新零件对机油提出了特殊要求。涡轮增压缸内直喷技术容易影响低速早燃表现，要求润滑油能够抑止燃烧室及喷油嘴周围的油泥和积碳堆积。抉择性催化还原系统和微粒捕集器含有铂、镓、钯等稀有贵重金属，容易被氧化破坏，因而要求燃料汽油和润滑油必须拥有低硫低灰分的性能。