228的轮胎气压要不要打气？

对与228的胎压是不是需要打气这一个问题，我们可以得出以下结论：

228的胎压不用继续打气。汽车轮胎做为汽车的至关重要零件之一，直接与地面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，保障汽车有良好的乘座舒适度和行驶平顺性。轮胎的作用不但仅在于保障车轮和地面有良好的附着性，还可以很大程度提升汽车的牵引性、刹车性和通过性。在1895年，随着汽车的出现，充气轮胎得道了广泛的发展，首批汽车轮胎样品是用平纹帆布制成的单管式轮胎，尽管有胎面胶但无花纹。

轮胎的起源可以追溯到1895年，那个时候在法国出现了第一批充气轮胎样品，它们由平纹帆布制成，尽管有胎面胶，但没有花纹。轮胎做为汽车的至关重要零件，其作用越来越受到人们的重视。在保障车轮和地面有良好的附着性的同时，轮胎还能够提升汽车的牵引性、刹车性和通过性。因而，对与228的胎压，我们不用继续打气。

轮胎是汽车的至关重要零件，它们直接与地面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，保障汽车有良好的乘座舒适度和行驶平顺性。轮胎的作用不但仅是保障车轮和地面有良好的附着性，还可以很大程度提升汽车的牵引性、刹车性和通过性。因而，对与228的胎压，我们不用继续打气。