发动机烧机油的原因

影响烧机油有两个原因：

1、冷车烧机油：在汽车溫度尚未完全热起来时，发动机排气管排出非常多蓝烟，但热车后正常。是气门油封老化影响。气门油封因为溫度的下降，橡胶物质的气门油封出现僵硬影响没办法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的表现。

2、热车烧机油：在汽车到达正常溫度后，排气管仍然排出蓝烟，这表明活塞环出现了密封不良的表现。因为活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直连通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的表现了。影响此种表现出现的原因也是有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

检测的方案：

1.检测废气物管是不通畅。若是不通，清洗或更换。再行驶一段时间候检查看机油是不是缺失，排气管是不是还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应当是因气门油封老化破损影响的烧机油，更换气门油封。提倡更换全部油封。

3.若是气缸压力单缸、多缸或都低过正常值，那么唯有揭缸盖检测缸垫是不是冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。若是仅仅是冲油道，更换缸垫就可以了。若是缸径、活塞磨损过大，提倡更换全部缸套（筒）、活塞、活塞环。若是缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。若是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

要知道的是烧机油不是绝症，是有办法解决的，并不是必须要大修发动机。大修对发动机损坏不言而喻，非常多老司机大修后烧机油仍会复发。现在不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对与烧机油的处理方式就多了一种抉择！

由于编幅有限,那么<发动机烧机油的原因