比亚迪汉：置换最高补贴20000，等车最久得6个月

欢迎来到汽车之家，我是比亚迪售卖，今天我将带您深入了解比亚迪的热销车型——汉：

在我们这座四线城市，汉已经成出于热门话题，每天平都有10批客户光顾，其中不乏专程为汉而来的人群。上个月，我们店共售出51台车，汉占据了1三个订单，我有幸订了两台，期待着提车的喜悦，每卖出一台汉，我就可以取得800元的提成。

现在店内库存紧张，唯有两台现车，白色EV尊贵型和红色EV旗舰型最受青睐，因为刀片电池的产能制约，特别是纯电版，客户需等待6个月以后才能提车。混动版和EV豪华型尽管销量稍逊，但置配丰富，仍然吸引了不少消费者。

买车人群主要以30岁以上的体制内领导为主，他们中不乏比亚迪的忠实粉丝。例如，一位交警队领导就抉择汉做为家庭第二辆车，与特斯拉Model 3直接竞争。尽管如此，特斯拉的豪华品牌形象和较长的等待时间使部分客户转向了丰田亚洲龙。

虽然面临挑战，仍然有客户坚定抉择汉，看重的是其大尺寸、科技置配和比亚迪的电动车口碑。现在买车并无优惠，全款预算和贷款方案各有抉择，但部分客户对中控台液晶屏幕的设计和看似无用的功能有所吐槽。

在维护方面，纯电车型常规维护周期为12个月或12000公里，花费约300元，而混合动力车型维护周期较短，花费在600元左和右。比亚迪汉的置换补贴法规也颇具吸引力，旧车为比亚迪新能源可享20000元补贴，旧车为燃油车则为15000元，非比亚迪品牌则为10000元。

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