用水代替冷却液会怎样

使用水代替防冻液可能影响以下问题：

1.发动机水道和水垢腐蚀，堵塞水道。防冻液是水与防冻剂的混合物，若是使用普通水，可能会影响水垢在发动机水套中产生，进而影响传热，造成发动机过热。纯净水在0℃时会结冰，若是发动机冷却系统中的水结冰，会影响冷却水循环中断，从而引起发动机过热。尤其在水结冰时体积膨胀，可能会胀裂机体、气缸盖和散热器。

2.影响发动机的正常工作。水的沸点和冰点相对较低，夏天或冬天使用水冷却发动机会影响发动机的正常工作。

若是发动机过热，会影响充气效率下降，发动机功率降低，使早燃、爆燃倾向加大，过早损害零件，恶化运动件中间的润滑，加剧其磨损。若发动机过冷，会影响进到气缸的混合气品质差，使发动机功率降低，燃料损耗添加，燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零件，未燃的燃料冲刷和稀释运动件表层的润滑油膜，使其磨损加剧。

尽管在紧急情形下，用水做为防冻液的替代品是可行的，但若是长时间使用，用水代替防冻液是不可行的。防冻液不但用于冷却和防冻，还有沸点高、防腐和防垢等特点，这些特点普通水没办法替代，即便使用纯净水也会有一定的风险。

具体来说，防冻液拥有以下特点：

1.防冻：出于避免汽车在冬天停车后，防冻液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求防冻液的冰点应低过该地区至少要求溫度10℃左和右，以备天气突变。

2.高沸点：适合国家标准的防冻液，沸点通常都超过105℃，比水的沸点100℃高，能耐受非常高的溫度而不沸腾，满足高负荷发动机的散热冷却需要。

3.防腐蚀：防冻液中加入一定量的防腐蚀添加剂，可以避免冷却系统产生腐蚀、金属零件腐蚀、橡胶件老化。

4.防水垢：防冻液在循环中应尽最大的努力降低水垢的产生，以避免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。

总的来说，在选择用和添加防冻液时需要慎重。第一，应当按照具体情形抉择合适配比的防冻液。其次，添加防冻液时，应将抉择好的配比添加到水箱中，使液面到达规定位置。