三元催化堵塞怎么判断

三元催化堵塞会影响汽车耗油添加、动力降低，而且在三元催化器前端会形成高温烧结堵塞的表现。

因而，我们需要检测三元催化器的前后氧传感器电压是不是一致。若是一致，表明三元催化器损害，也就是堵塞了或由于发动机失火把三元烧了，也可以把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到表明堵塞了。

三元催化堵塞的症状可按程度包括3个环节：

第一环节为轻微堵塞环节，此环节化学络合物吸附在催化剂表层上，只表现为尾气净化功能下降，尾气排放超标，通常可以看到排气管冒出有色的烟雾。

第二环节为中度堵塞环节，化学络合物已在催化剂表层累积到一定程度，此环节排气背压上升，耗油添加、动力降低，这个时候发动机故障灯通常会亮起。

第三环节为严重堵塞环节，因为堵塞严重，三元催化器工作溫度上升，此环节表现为动力严重降低，经常熄火，严禁的话排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。

三元催化器是一种用于调节有损害气体排放物的至关重要装置，主要用在汽油发动机。所谓三元，指的即是尾气排放中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物质。三元催化器就是一个将这些有毒物质实行转化，变成无毒无害排放物的装置。

因而，我们需要定期维护三元催化器的堵塞情形，以保障汽车的正常运转。若是发觉三元催化器堵塞，需要立刻实行清洗或更换，以防止进一步损害。同时，也是要注意定期维护汽车，防止出现堵塞的情形。唯有这样才能保障汽车的正常运转和环保排放。