第四代胜达油耗如何?

第四代胜达的耗油表现相当优秀。

在试驾配备2.0T GDi发动机的高配车型时，我们主要试验了从丽江古城到文海景区的路段，这是一条以山路和非铺装地面为主的路程。这样的路况对车辆的动力性能和底盘调教都是一个极大的考验。我们的试验结果显示，即便在这样的路况下，第四代胜达的动力性能和底盘调教都是可以能够得道非常好的发挥。

在山路上行驶时，当车距比较理想时，发动机在接近2000rpm时就可以供给350Nm的最大扭矩，这使车辆在驾驶的时候能够轻松前进。但是，当车距较小，行驶速度时快时慢时，发动机没办法维持转速，特别是在高原地带，这给发动机的低扭传出带来了非常大的挑战。

结果说明，只要发动机转速超过2000rpm，它就可以持续供给强大的动力，轻松驱动车辆前进。然而，若是想要更快的响应速度，提倡使用手动模式维持挡位。据驾驶2.4L车型的同行介绍，他们的车辆由于使用自然吸气的原因，理所当然在驾驶的时候会相对吃力一些。

除此之外，新胜达的电子助力转向系统就能让用户自行调节转向助力的强度。在“轻”模式下，方向盘差不多可以用一个手指完成转向，这样对于女性用户来说非常友好。即便在“重”模式下，转向力度稍微添加，但车辆的转向性并没有提高。这依然是一款人性化设计的亮点，值得肯定。