全时四轮驱动和分时四轮驱动的区别

在汽车领域，全时四轮驱动与分时四轮驱动是两种不相同类型的驱动系统，它们各有特点和适用于场景。下面即是对它们主要不同之处的一次深入解析：

全时四轮驱动系统置配了中央差速器，通常包含3个差速器，确保四个车轮始终得道动力传入，这赋予了它卓越的越野性能和稳定性。不过，全时四轮驱动的一个缺点是，它没办法按照路况自动调整扭矩分配，可能影响耗油较高，经济性相对通常。

与全时四轮驱动不相同，分时四轮驱动没有中央差速器，通常有两种驱动模式，即两驱和四轮驱动，切换由驾驶者手动完成。它的越野性能取决于驾驶者的判断和操作，虽然灵活性高，但操作相对繁琐。在普通中端SUV中，分时四轮驱动更为经常看到。

有驾专家提倡，全时四轮驱动在平时驾驶和复杂路况中表现出更强的有用性，特别是在高级越野车型中，全时四轮驱动的置配通常意味着非常高的价钱。不过，分时四轮驱动在经济性上可能更具优势，且对与那些主要在城市道路行驶的用户，它可能是更合适的抉择。