火花塞一次换几个火花塞是做什么用的介绍

当前的汽车行业发展的越来越好了，对汽车的保养行业也相应发展的很不错。那么对火花塞这一汽车上的零部件小伙伴们了解吗？或许了解的小伙伴们需要少一点，由于火花塞是一个不被常常提起的配件，但是假如火花塞老话的话，对汽车来说還是有非常大是关系的，那么今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下<火花塞一次换几个

<火花塞一次换几个：更換几个

更換火花塞需要专用的火花塞套筒，大多数更換基本都是4个一块与此同时更換的！假如单独更換，很有可能引起点火和燃烧不稳定。

<火花塞一次换几个：火花塞是做什么用的？

先来了解一下先火花塞究竟是做什么用的。

它是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸造成电火花，以点燃可燃混合气体的部件；关键由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

简而言之，汽车发动机转动就要燃烧燃料，点燃燃料的电火花就是由火花塞造成的，所以火花塞的好坏关系着发动机的工作效果。

其中最关键的关系因素是火花塞电极间的间隙，间隙过小，则火花微弱，并且容易因造成积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易起动，且在高速时容易发生“缺火”。

<火花塞一次换几个：火花塞到更換期后就不可以继续用了吗？

汽车上的常规保养配件基本都有一个周期，火花塞的更換周期大多数在2万-10万公里（不同材料周期不同），但并不是说到了官方规定的期限就必需不可以用了，由于多数产品在设计寿命基本都是打出富余来的，所以到了周期后不会那么快就对发动机引起致命的伤害。

但超行程之后，电极的磨损会加快，电极间隙变大，点火不稳定对电压需求更高，轻者的表现症状是加速无力、点火失火、费油等症状、严重的还可能有电极断裂损伤发动机的状况，所以還是提倡小伙伴们按规定周期来更換，除此之外还可以有其他地方位置有疑问。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对<火花塞一次换几个