汽车制动防抱死系统汽车知识

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是关于<汽车制动防抱死系统。

<汽车制动防抱死系统

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动调节制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%上下）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

<汽车制动防抱死系统：性能特点

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统能提高开车时，汽车紧急制动的安全系数。换句话说，沒有ABS的车，汽车在遇紧急状况采取紧急刹车时，容易有轮胎抱死，也就是方向盘不可以运转，这么危险系数就会相应添加，很容易引起严重后果。

单通道ABS大多数基本都是对两后轮按低选原则做好一同调节。单通道ABS不可以使两后轮的附着力得到充分利 用，因而制动距离不必需会清楚减少。除此之外前轮制动未做好调节，制动时前轮仍会有制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但因为制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，与此同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

综上所述，ABS装置虽然具有减少制动距离、除此之外，不同类型的ABS装置因为组成结构等原因，价钱也相差较大，所以选购汽车时不可以只看到价钱高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

<汽车制动防抱死系统：优点

当车轮即将达到下一个锁死点时，刹车油的压力使气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放抬，即相似于机械的“点刹”。因而，ABS防抱死系统，能防止在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，那么就会加大摩擦力，使刹车效率到了90%以上，与此同时还能缩短刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用周期。装有ABS的汽车在干柏油路、下雨天、雪天等路面防滑性能分别到了80%—90%、10%—30%、15%—20%。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关<汽车制动防抱死系统