汽车的变速箱有哪几种类型？你知道几种呢？

你们每天出行的出行工具是汽车吧，那么你们是并不是也相当了解他呢？非常多的人呢基本都是相当的会开车，但是并不了解，需要说了解，肯定就是修车的师傅啦，或一点老司机，那么今天汽车小编需要给你们简单介绍的是<汽车的变速箱有哪几种类型

<汽车的变速箱有哪几种类型：手动变速箱

手动变速箱是最传统、历史最悠久的一种变速箱，它具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作同比复杂但仍被热爱操控的消费者所青睐。

一台手动变速箱的挡位是不是清晰是考察手动变速箱好坏的至关重要规范。之所以我们将挡位清晰列为首需要考察的项目，是由于清晰的挡位有利于缩短换挡时间和入错挡的机会，这些基本都是联系到安全驾驶的至关重要因素。

除了挡位是不是清晰，我们还要考察一下换挡的行程。从空挡到开车挡，挡杆所移动的幅度我们能简单的叫作换档行程。换挡行程短，入档快捷，但所需换挡力度往往较大；换挡行程长，入挡虽然更慢一点，但是所需力度更小。注重操控性的车型大多使用短行程的换挡机构，而注重舒适性的车型换挡行程便会更长一点。除此之外，欧系车和日系车的入挡感觉有些不同，大多数说来欧系车要的入挡力度更大一点，日系车则更轻抬一点。

手动变速箱具有传动效率高的优点，但它的这一优势只建立在行驶员良好的行驶技术之上，假如对行驶技术欠缺的新手来说，手动变速箱或许并比不上自动变速箱节油。

而最近，6速手动变速箱先有在一点国产车型上，象一汽奔腾、马自达6、中华尊驰等基本都相继推出了6速手动挡车型。

<汽车的变速箱有哪几种类型：普通自动变速箱

普通自动变速箱是现在自动挡车普遍使用的变速箱形式，它的简称ＡＴ（Auto Transmission的缩写）几乎成为自动挡的代名词。

和手动挡相对，普通自动变速箱在结构和使用上有非常大不同。普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来到了变速的目的。对行驶者来说，只要需要以不同力度踩住踏板，变速箱就能自动做好挡位升降。以便满足驾驶流程中的多种要，普通自动变速箱还设有一点手动拨杆位置，像Ｐ挡（停车）、Ｒ挡（后挡）、Ｎ挡（空挡）、Ｄ挡（前进）等，一点在前进档中还设有“２”和“１”等附加挡位，用以起步或上斜坡之用。

从普通自动变速箱的发展来看，具有四前箱的变速箱已经是相当基础的配置，在中高级车市场中，五前速自动变速箱已经成为主流，而高档车里六、七前速自动变速箱，甚至近年来还有了八前速自动变速箱。这是由于从性能上说自动变速箱的挡位比较多，车在驾驶流程中也就越平顺，加速性也越好，而且更加省油。

除了供给轻抬的行驶感受，普通自动变速箱也有无法克服的先天缺陷。小伙伴们常说的自动变速箱沒有行驶乐趣就跟自动变速箱的动力响应不够直接有关。除此之外，因为使用液力传动，这使普通自动变速器传递的动力有所损失，也就更费油一点。

<汽车的变速箱有哪几种类型：手自一体变速箱

“手自一体”变速箱顾名思义就是把手动换挡和自动换挡两种模式整合在一块的变速形式。在这类变速箱上，基本都有显著的＋／－标志，这么就能切入手动换挡模式。

对普通自动变速箱而言，行驶乐趣不足一直是它的缺陷，于是以便弥补这一缺陷就出来了手自一体变速箱。有了手动选挡模式，行驶员就能自由现则所需档位。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱沒有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式应该有相当快的加、减挡反应。

结构上看，手自一体变速箱還是一台自动变速箱，因而配置普通自动变速箱的车型耗油同比较高、不利改装等缺陷在它身上依然能看到。除此之外，因为这类变速箱仍需进口，成本就比大多数变速箱需要高不少，因而整车价钱也就不便宜。但对一个家庭来说，假如男主人倾向行驶乐趣，女主人偏爱轻抬惬意的行驶感受，配置手自一体变速箱的车型還是不错的选。

<汽车的变速箱有哪几种类型：无级变速箱(CVT)

无级变速箱与经常遇见的自动变速箱最大的不同是在结构上，自动变速箱是在两挡之间的无级变速，而无级变速箱则能实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，沒有传统自动变速箱换挡时那种“顿”的感觉。

而在无级变速箱家族中，由计算机调节的无级式自动变速箱——电控无级式自动变速箱ECVT无疑又是其中最高科技的代表。与普通无级变速箱相对，由电脑调节能使ECVT在各类工作状态下，维持最佳的传动比和圆滑过渡，ECVT能与此同时兼顾汽车的合理性和动力性，在发动机最佳转速范围内做好传动比匹配。ECVT能实现动力传动系统的综合调节，充分发挥发动机性能，发动机始终在最佳工况下工作，那么就会改善了发动机的燃烧流程，下降了废气物的排放。给人的感觉也是汽车的驾驶更加平顺。

从结构和技术上来看，无级变速箱基本都更复杂更先进，因而维护成本较高。现在，国产的一点车型供给有装备无级变速箱器的车型，比如小伙伴们所熟悉的日产天籁、本田飞度和奥迪A4、A6等。

汽车的变速箱有哪几种类型：双离合变速箱（DSG变速箱）