汽车传感器怎么检测检测技巧
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运转中各类工况信息,如车速、各类介质的溫度、发动机转动工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下<汽车传感器怎么检查。
<检查办法
1、转速传感器:
转速传感器一般情况下安装在分电器或发动机上,它能检查出曲轴的转角。一但发生故障,会破坏点火系统的工作,使发动机不可以工作。因为绝大多数转速传感器是磁脉冲式的,它能发出微弱的电信号,检查时可使用万用表或示波器;
一个性能良好的转速传感器用万用表的交流电压档测量运转曲轴时,其输出电压应在1.5~3.0V范围内。若无交流电压输入或输出电压不符合规定,则为传感器损坏,应将其更換;
在发动机不转时,可做好传感器线圈电阻检测。检测办法是拆下其导线插头,用万用表电阻档测量,其阻值应在250~1500Ω范围内;
假如怀疑传感器内部导线接触不良,可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接,然后晃动导线看万用表指针是不是摆动,假如摆动则表明传感器内部导线接触不良,应即排除;
2、爆震传感器:
爆震传感器直接安装在汽缸上,因为直接受到发动机缸体上的溫度变化或震动关系,因而需要求具有较高的可靠性或稳定性。其检修工具“万用表”;
在发动机转动时,连接好传感器导线,缓慢提高转速,与此同时用万用表的交流电压档做好测量,假如电压值相应上升,则表明传感器可能有故障;
在发动机转动时,连接好传感器导线 ,用小胶锤轻轻敲击进气歧管,与此同时用万用表的交流电压档来测量。假如电压指示值发生波动,则表明传感器有故障;
将点火开关置于(OFF)位置,10s后拆下传感器接头,进而将点火开关置于(ON)位置,用万用表测量车上线束接头上信号输出和回路端子之间的直流电压,其值应符合规定(具体数值请查看被修理汽车的修理手册),否则线路可能有故障;
3、水温传感器:
水温传感器是测量发动机冷却水溫度的感应器,由热敏电阻构成,安装在发动机冷却水道上。当冷却水溫度发生变化时,其阻值相应改变。在电控燃油喷射系统中,这一信号会输入电控单元,就能遵循冷却水溫度修正喷油量的多少。因而,水温传感器的精密度对喷油量有必需关系。当混合气过浓或过稀时,应先检测水温传感器,然后在检测其它传感器;
在检测时,可拆下水温传感器,将其置于茶壶内对其做好加热测试,测量在不同水温时的电阻值,在水温20℃时其阻值应为2~3KΩ阻值上下,80℃时应为0.2~0.4kΩ阻值上下.假如测量结果不符合规定需要求,则应更換水温传感器;
4、进气溫度传感器:
进气溫度传感器是测量发动机吸入空气溫度的传感器,测量进气溫度目的在于确定发动机吸入空气的密度,遵循吸入空气的溫度变化而导致的空气密度变化来修正喷油量。它一般情况下安装在空气流量计内或空气格之后的进气岐管上;
因为其结构与水温传感器基本相似,检测时可使用水温传感器的检测办法。在正常状况下,当溫度在20℃时,阻值约为2~3kΩ,60℃时,阻值约为0.4~0.7kΩ。假如测量结果不符合规定需要求,则应更換其传感器。当安装于空气流量计内的进气溫度传感器损坏时应更換空气流量计 ;
5、进气压力传感器:
使用速度/密度方式检查进气量的电控燃油喷射系统,是借助于进气歧管 压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量,检查时一般情况下检测传感器的电源电压和输出电压;
电源电压的检测:拆下进气岐管上的压力传感器的线束插头,将点火开关置于(ON)位置,然后用万用表的电压档来测量线束插头上的电源端子之间的电压,其值应符合规定(具体数值请查看被修理汽车的修理手册),否则应更換或修复其电控线束;
输出电压的检测:拆下传感器与进气歧管相连接的真空软管,使传感器直接与大气相通,然后将点火开关置于(ON)位置,用电压表在电控单元线束插头处测量传感器的输出电压,接着向传感器内加真空,可并测量不同真空下它的输出电压,该电压值应随真空密度的增大而下降,其变化状况应符合技术主要参数规定,否则应更換其传感器;
6、氧传感器:
氧传感器安装在发动机排气管上,起作用是检查排气管中氧分子的浓度,并且把其转换成电压信号或电阻信号,使电控单元依此信号来调节混合气的浓/淡;
氧传感器有加热式和非加热式两种,对加热式的应检测其加热电阻;
加热电阻的检测:用万用表测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻,其正常电值应为4~40kΩ。否则应更換其氧传感器;
氧传感器反馈电压的检查:拆下氧传感器线束插头,将电压表的正极测试棒直接与氧传感器反馈电压输出端连接。起动发动机,使用突然踩下或放抬加速踏板的办法改变混合气浓度,突然踩下加速踏板时,混合气加浓,反馈电压应升高;突然放抬时,混合气变稀电压应降低,否则表明传感器失效,应将其更換;
外观检测:将传感器从排气管上拆下,检测其外壳上的通气孔是不是堵塞,瓷芯是不是破裂。如有损坏应立即更換;
发动机在使用中应使用高品质的无铅汽油,其寿命一般情况下可达10万km 以上,若使用含铅汽油则驾驶必需行程后,氧传感器就会铅“中毒”失效。
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