汽车机油可以混用吗？汽车机油性能介绍

当前的科技水平越来越好了，让我们看到了非常多的黑科技。汽车行业也是如此，在不断的更新中升级了非常多的不足，也添加了非常多的新更能，最终的目的基本都是以便让我们有更好的体验度。那么小伙伴们了解汽车吗？今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下<汽车发动机油能混用吗

<汽车发动机油能混用吗：能不可以混用

大多数状况下不可以，不同种类的发动机油所含化学物质不同，混合使用可能会影响到事故的发生，有巨大的安全隐患。旧发动机油里含有广泛氧化物质，当新发动机油和旧发动机油混合后，新发动机油的氧化速度会添加，那么就会缩短新发动机油的使用周期和性能发挥。

<汽车发动机油能混用吗：发动机油

即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、铺助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液。发动机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的关键成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的至关重要构造组成。

<汽车发动机油能混用吗：性能

润滑性

在各类情况下，发动发动机油下降磨擦，减缓磨损和避免金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。

发动发动机油的粘度是评定润滑性的至关重要指标。

低温操作性

从发动发动机油方面保证发动机在低温情况下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动发动机油的低温操作性。

发动机润滑油的低温操作性包含有利于低温起动和下降起动磨损两方面。

评定发动机润滑油低温操作性的指标一般有低温动力粘度，边界泵送溫度和倾点。

粘温性

润滑油因为溫度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。

良好的粘温性，指的是油品的粘度随溫度的变化程度小。

溫度对油品粘度的关系：溫度上升，粘度下降；溫度下降，粘度上升。

在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。

用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能与此同时满足低高温使用需要求的发动发动机油，叫做稠化发动机油或一般情况下说的多级油。

评定发动发动机油粘温性的指标是粘度指数。

发动发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动发动机油的清净分散性。

积炭对发动机工作的危害有：

使发动机造成爆燃倾向增大。

积炭通过发展变化而成高温源，易造成表层点火，可使发动机功率损失2%—15%。

积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，引起功率下降耗油添加。

使气门关闭不严，高温炭粒还可以使气门和气门座烧蚀。

积炭进到曲轴箱中，导致润滑油变质，堵塞滤清器。

积炭的造成：

积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域，厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动发动机油串入燃烧室，在高温下分解的烟气等物质在高温零部件上的沉积。

漆膜的危害是：

下降活塞环的灵活程度，甚至引起粘环，使活塞环丧失密封作用，引起功率下降。

漆膜导热性差，致使活塞过热，造成拉缸。

漆膜的生成：

漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，关键造成在活塞环区和活塞裙部。关键是烃类在高温和金属的催化。作用下，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。

关系高温沉积物生成的因素是：（积炭和漆膜基本都是高温沉积物）

发动机的设计和操作条件。

燃料和润滑油的性质。

油泥的危害关键是：

促使发动发动机油老化变质，润滑性降低。

堵塞润滑系统。

油泥的生成：

油泥是一种相当稳定的油水乳状体与多种杂质的凝聚物，城市中驾驶的汽车时停时开，发动机长时间处于低温情况下运转，易在油底壳中造成油泥。

关系油泥生成的因素是：（油泥是低温沉积物）

发动机的操作条件。

燃料、润滑油的性质。

发动发动机油基础油本身是不具备清净分散性的，而是通过添加清净剂和分散剂而获得的。关键通过相应的发动机试验来评定。

抗氧性

在必需情况下，发动发动机油抵抗氧化变质的能力，叫做发动发动机油的抗氧性。

它是决定发动发动机油在使用中是不是容易变质，对零部件腐蚀和生成沉积物的倾向是决定发动发动机油使用期限的至关重要因素。

5）良好的抗腐性：

发动发动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动发动机油的抗腐性。

评定发动发动机油抗腐性的指标是中和值，与此同时通过相应的发动机试验来评定。

抗泡性

发动发动机油消除泡沫的性质，叫做发动发动机油的抗泡性。

当发动发动机油受到激烈搅动，将空气混入油中时，就会造成泡沫，泡沫假如不立刻消除，会造成气阻、供油不足等故障。

评定发动发动机油抗泡性的指标是生成泡沫倾和泡沫稳定性。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对<汽车发动机油能混用吗