汽车气门间隙怎么调？汽车知识

小伙伴们买车时会有不同的选车规范，如空间的需要求、动力的需要求、底盘的需要求、内饰配置的需要求或娱乐系统的需要求等。根据各自的需求选车才能选到自己喜欢的车，有些朋友喜欢SUV，由于现在SUV多为城市型SUV或跨界SUV并不是以前我们理解的越野性SUV，这些城市SUV并不具备良好的通过性。那么今天我们来讨论一下<汽车气门间隙怎么调

<汽车气门间隙怎么调:调整办法

根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙做好调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检测孔刻线对正,这个时候可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,进而调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检测一遍,直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙相当精确。两次法调整气门间隙相当省时省力,但对不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对修理人员记忆就有些难度。

<汽车气门间隙的作用是什么？

对越野车来说汽车的通过性是评价一辆车的一个至关重要主要参数，汽车的离地间隙越大，汽车通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高下降了稳定性。而被小伙伴们津津乐道的跑车离地间隙大多数基本都在10厘米上下，如此低的间隙甚至连马路上的减速带基本都过不去。

在这要注意的是<汽车气门间隙怎么调