汽车发电机皮带有声响发电机皮带吱吱响

汽车的有响声会导致行驶员的要注意，这代表是内部零部件有了紊乱。车的皮带算是所有保养件中，更換頻率较长的了，所以非常多人会忘记。皮带是橡胶制品，所以对使用的里程数和工作年限基本都有需要求，多数车是3年或6万公里，当然还有更长的，在使用期间也防止不了会发生疑问。接下来就和本站汽车小编一块围观<汽车发电机皮带有响声

<汽车发电机皮带有响声——有响声与发动机转速的联系

发动机的绝大多数经常遇见有响声的有取决于发动机的转速状态。

1、有响声仅在怠速或低速转动时有。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销安装配置太紧或连杆轴承安装配置太紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓抬动而使皮带轮发响（在转速改变时清楚）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短时间声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母抬动；曲轴折断；活塞销衬套抬旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套抬旷。

3、有响声在发动机急加速时有，维持高速转动时声响仍有。发响的原因有：连杆轴承抬旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而运转；曲轴轴承抬旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

<汽车发电机皮带有响声——有响声与负荷的联系

发动机上不少有响声与其负荷有清楚的联系，诊断时可采取逐缸解除负荷的办法做好试验，一般情况下使用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别有响声与负荷的联系。

1、某缸断火，有响声顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承抬旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而有声响。发响的原因有：活塞销铜套抬旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓抬动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓抬动过甚。

3、相邻两缸断火有响声减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承抬旷。

<汽车发电机皮带有响声——有响声与发动机工作循环的联系

发动机的有响声故障往往与发动机的工作循环有清楚的联系，特别是曲柄连杆机构和配气机构的有响声基本都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构导致的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构导致的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构导致的有响声其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承抬旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构导致的有响声其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈抬脱；气门卡滞不可以关闭。

3、若有响声与工作循环无关，则注意事项其发响区域。一般情况下，由与工作循环无关的间隙导致的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

汽车皮带调整抬紧也是很至关重要的，但是凡事需要有个度。太紧也不一定好，汽车皮带太紧为什么也会有响声？皮带太紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗添加，与此同时也会使压缩机轴弯曲，所以会有响声。汽车更換时皮带后还有有响声有多种原因，若找不出具体的原因，提倡去专业修理店做好检测来确定。以上就是汽车小编分享的关于<汽车发电机皮带有响声