排气管尾段汽车排气管尾段问题

排气管做为零部件装置，在我们的日常生活中能常常看得到。而且呢，汽车排气管必须得需要，不可以不用，关键作用是下降发动机的噪音和排放的污染物。汽车的排气系统构造十分复杂，并非简简单单一个管子而已。接下来就随本站汽车小编一块围观<排气管尾段

<排气管尾段——排气管尾段漏气对汽车有什么关系

不会关系动力的，但是对其它方面的关系還是有的。其一，假如漏气的地方在消音器前面，就会引起噪音增大；其二，假如在三元催化器前面，则会关系尾气排放的质量，可能验车不合格；总之，对动力几乎沒有什么关系，排气管排出的是废气物，与发动机的工作和开车关系不大。

<排气管尾段——关键地方位置

排气管的关键地方位置无非就是：三元催化(是排气管中过滤废气物的关键部件，且 价钱昂贵)、氧传感器、消音器。保养排气管的关键在于发动机的工作状态是不是正常，发动机点火时间过早或过晚基本都会引起排气管早期损坏。发动机假如点火时间过早，会导致放炮现象对发动机和排气管基本都会引起必需的伤害，特别是对排气管甚至有着致命的伤害。由于放炮会影响到排气管强烈震动伤及三元催化致使三元催化开裂那么就会影响到排气管堵塞，导致发动机无力现象。点火时间过晚会影响到燃油燃烧不尽，造成广泛积碳也会堵塞三元催化。三元催化堵塞虽然能做好清洗，但是工序比较烦琐并且难以完全恢复。大多数使用的办法是除去三元催化过滤网，这么会影响到废气物中的二氧化碳和碳氢化合物超标，是影响到全球气候变暖的关键原应之一。在大城市的年审也不一定会达标。

其次就是氧传感器了，如同以上所说发动机的工况与此同时也会也会影响到氧传感器的"中毒"，而且无法修复。

还有消音器，消音器若损坏会让你尝试行驶F1的快感。其损坏的关键原因是积水导致的腐蚀，这种现象若较严重几乎是无法焊补的，由于即便那个时候恢复也不一定会长远。解决办法:有时候会采取在消音器最低处钻一小孔，好让积水排出(只在万不允许已使用)。好的轿车因为设计合理和材质方面的因素所以消音器故障率并不高。

<排气管尾段——作用

汽车排气系统指的是收集并且排放废气物的系统，大多数由排气歧管，排气管，催化转换器，排气 溫度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。汽车排气系统是关键是排放发动机工作所排出的废气物，与此同时使排出的废气物污染减小，噪音减小。汽车排气系统一般用在轻型车、微型车和客车，摩托车等机动汽车。汽车排气前段、中段、后段作用下面；1、排气的前段是接在发动机排气口的，这一段关键是收集发动机的排气然后集中在一块，然后输送给中段。2、中段的关键作用是消音，那个大大的消音鼓就是这一作用。3、尾段我觉得尾端就是把废气物排出，和中段连在一块的。

排气管就是一个排气的装置，沒有它的有是万万不可以的。拓展知识：汽车三元的结构就是一个陶瓷蜂窝网，在一截罐子里，有个几十厘米长的陶瓷结构，上面是无数个针眼大的小孔。这些陶瓷结构上基本都是附着着催化剂，用来转化有损害气体的。这种结构对排气的堵塞非常大，当然也是以便加大尾气和催化剂的接触面积，添加转化效率，环保第一。希望汽车小编分享的关于<排气管尾段