承载式车身不能越野吗

对与想要越野的驾驶者而言，承载式车身是不是能够胜任呢？答案是肯定的，但是其性能相对于非承载式车身存在一些差异。

虽然大部分城市SUV都使用了承载式车身，这类型设计的大梁与车壳紧密结合，使大梁不能完全独立于车壳。这类型构造在平时驾驶中表现出良好的舒适度和耐用性，但对与越野环境，其抗扭性能可能略逊于非承载式车身，碰到高强度的越野挑战时，可能会发生轻微的变形。

非承载式车身的设计则更为硬核，其车壳和车架是分离的，这类型构造赋予了它更强的抗扭性能，更符合应对崎岖不平的地面和恶劣的越野条件。

例如，硬派越野车通常使用整个桥式非独立悬架，其简单而坚固的构造使车辆在极端路况下也能表现出卓越的耐久性。同时，全时四轮驱动系统或分时四轮驱动系统也同样是这类车型的标准配备，供给多种驱动模式，让驾驶者在各类地形中都是可以能灵活应对。

对与非承载式车身车型，例如皮卡，它们的越野性能因设计而强大，是探索未知路况的理想抉择。若是你对这类型越野魅力感兴趣，不妨亲自试驾体会一下，体验它们的独特之处。

总之，承载式车身和非承载式车身各有优劣，前者更符合平时通勤和轻度越野，而后者而是越野爱好者们的不二之选。抉择哪种车身类型，取决于你的驾驶需要和越野乐趣的追求。