轮间和轴间差速器能同时开不

轮间差速器和轴间差速器能够同时打开启用。差速器的作用是把行星齿轮机构实行锁止，使差速器失去作用，这样差速器两头的驱动轴就会变成硬性连接，没有转速差。

尽管差速器可以左和右车轮以不相同的速度运转，但当其中一个车轮空转时，另外一个在良好地面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。在这类型情形下，差速器不起作用。这样两个车轮连在一块，动力至少可以传递到另外一侧车轮，使汽车得道行驶的动力，进而摆脱困境。

轮间差速器和轴间差速器的不同之处在于一个是锁住轴间速度差，一个是锁住同轴轮间速度差。

轮间差速器一般用在锁止轮间差速器，使左和右两侧车轮没有速度差，维持同步运转。通常车子陷入泥潭时，它的作用就表现出来了，一般用在脱困。

轴间差速器是用于锁定轴间差速器的，一般情况下，轴间差速器不打开启用，轴间差速器起差速作用，差速原理同轮间差速器，让中桥和后桥可以以不相同的角速度运转。这主要是出于适应起伏不定、有坡度的路况。差速器启用时，中桥和后桥将以相似的角速度运转，主要是出于适应泥泞打滑路况，让两桥都不至于打滑而失去动力。