新车油耗高20正常吗油耗计算技巧介绍

汽车可是我们身边的一样宝贝啊!对汽车来说我们也是百般的爱护着，毕竟也是我们辛辛苦苦挣钱买来的呀。那么各位小伙伴们小伙伴们有沒有关注过汽车耗油这一疑问呢！这一疑问不但仅是新车上的疑问也是老车身上的疑问，那么今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下<新车耗油高20正常吗

<新车耗油高20正常吗：怎么测试

汽车耗油大多数以百公里耗油计算，比如百公里耗油10L，含义就是汽车驾驶100公里要10L汽油。提倡根据以下办法自己测算一下：

1. 根据车上的开车电脑。大多数好一点的车上基本都有开车电脑，里面有即时耗油和平均耗油。在想计算耗油的时候，把里面的数据清空，读到的平均耗油是相当准确的。有些车不支持开车电脑或电脑不支持清空数据，那就只能用第二种办法了。

也有人说开车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车调节的，里程数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得开车电脑计算出来的数据应该還是可靠的。

2. 需要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的耗油可能不准。先加油的时候，加到跳枪为止，此时不用进而加油了，记录此时的里程数。跑一段时间后，进而加油时，仍然加到跳枪为止，不进而加油。记录加油量，计算此时距上次跑的里程数，两者相除即可。

为什么说这种办法计算耗油相当准确呢，由于汽车的汽车油箱大小是固定的，加油枪也是规范的，所以加到跳枪的时候，基本上汽车油箱里的油量是固定的，所以我们能使用这种办法最大限度的保证耗油计算的准确性。

<新车耗油高20正常吗：耗油

等速耗油（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速耗油指的是汽车在良好路面上作等速驾驶时的燃油合理性指标。因为等速驾驶是汽车在公路上运转的一种基本工况，加上这种耗油容易测定，所以得到广泛使用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速耗油做为燃油合理性的关键评价指标。我国也使用这一指标。国产汽车使用说明上标明的百公里耗油，大多数基本都是等速耗油。 但是，因为汽车在实际驾驶中常常有加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作状况，因而等速耗油往往偏低，与实际耗油有较大差别。特别对常常在城市中作短途驾驶的汽车，差别就更大。

道路循环耗油（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环耗油，是汽车在道路上遵循规定的车速和时间规范作反复循环驾驶时所测定的燃油合理性指标，也叫做多工况道路循环耗油。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各类驾驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及驾驶速度、加速度及制动减速度的数值。因而，用这种办法测定的燃油合理性，相当接近汽车实际的驾驶状况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛使用。这一规范，包含四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油合理性时，应分清所使用的是哪种循环，才能做好相当。

<新车耗油高20正常吗：计算办法

1、理论性的台架耗油测试

（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，调节环境溫度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的驾驶状态，用计算机调节并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气溫度、百公里等耗油等的数据和曲线图表。这一百公里等耗油的数据与小伙伴们实际数据不同，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这一数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的耗油测试结果进而修正百公里等耗油的数据后给出的。小伙伴们大多数开车的数据比这一高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的办法和不精确的加油计量数是能比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽最大限度缩短（车的重量已经并不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这个时候跑的耗油什么意义也沒有。

2、权威的耗油测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的情况下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断汽车原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这么的，不计算加速时的耗油，不可以滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等耗油等的数据。

3、相当准确的耗油测试

由专门的人选实验的路，用专门的带刻度的汽车油箱跑100公里的来回路后（能计算进加速时的耗油，但是不可以滑行），除二计算出的实际百公里等耗油的数据。

4、相当麻烦的测试

相当麻烦的报纸、杂志的实际行驶汽车的耗油测试由报纸、杂志组织专门的人选普通的实验路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的情况下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪进而次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的耗油数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这一百公里耗油数据是包含了加速，少量的减速和收油滑行以及个人行驶技术的误差；是更接近小伙伴们在经济车速下跑长途的实际数据，還是有点意义的。

5、能常常使用的普通简易可行的耗油测试

小伙伴们能固定加油站（选好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把行程表归零，能专门跑一趟100公里或长途，也能就是实际上下班使用的行程，跑到附汽车油箱加油告急灯亮时，进而到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的里程数计算出百公里的耗油。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里耗油就是7.3升（附汽车油箱加油告急灯不会亮的）。又例如跑到附汽车油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看行程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这一8就是你的百公里耗油。进而例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这一6.64就是你的百公里耗油。不论你怎么计算耗油，你基本都必须是同样的加油状况，流出来或跳枪。这是更接近小伙伴们实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人耗油多有人耗油少是和你的路况，远近，行驶技术有关。

6、能参考的简单耗油计算

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附汽车油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算耗油。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升进而被4.2除得到8.333，这一8.333就是你的实际相当粗的百公里耗油。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对<新车耗油高20正常吗