变速箱是什么原理？变速箱原理图介绍

各位小伙伴们对变速箱了解吗？我觉得变速箱关键指的是汽车的变速箱，既然是我们常常开的汽车身上的部件，那变速箱必需很至关重要。对，变速箱是汽车上十分至关重要的部件，它能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。假如我们常常开车而且对变速箱的保养不到位的话肯定会损坏，那我们该假如更好的去保养呢！今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下<自动变速箱原理

<自动变速箱原理：变速箱

变速箱关键指的是汽车的变速箱，它包括手动、自动两种，手动变速箱关键由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合造成变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来到了变速变矩。

变速箱是汽车上十分至关重要的部件，它能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到当前无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。现在工程机械上广泛使用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不可以满足汽车在各类工况下对牵引力和驾驶速度的需要求，需使用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是权衡工程机械动力性、合理性及行驶性的关键。现在的变速系统一般有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

<自动变速箱原理：变速箱

手动变速箱关键由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合造成变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来到了变速变矩。

手动变速箱工作原理

其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似同比放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。

假如用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，进而在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。因为液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。

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