轮胎使用寿命汽车轮胎换周期

汽车轮胎是汽车的至关重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车驾驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和驾驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的至关重要作用越来越受到大家的重视。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下<轮胎使用周期

<汽车轮胎更換周期——胎纹

我国法规规定轮胎表层的花纹磨损至1.6mm时就必须更換了，可实际驾驶中，假如真到这一程度的话，轮胎的性能会变得很差，抓地力及排水能力基本都会变差，而安全系数也会相应下降，所以国外轮胎专家曾说，胎纹至少需要保留3毫米以上才算安全。

<汽车轮胎更換周期——行程

若按驾驶行程来算的话，美国去年曾有一份测试报告显示，较经常遇见的四季轮胎驾驶行程大多数基本都在11.3万公里以上，假如稍差一点的轮胎也能跑个10万公里上下，假如为确保安全系数，那我觉得跑个8万公里是绝对沒有疑问的。

<汽车轮胎更換周期——磨损

遵循磨损来说轮胎的寿命能到十几万公里甚至二十万公里，具体能参考出租车的轮胎寿命。但是大多数轮胎只使用到一半寿命私家车就换了。轮胎的磨损程度联系到一个关键，刹车距离！所以大多数在花纹吃掉一半时小伙伴们就先换轮胎，并且因为几年下来，橡胶的弹性先变弱，所以，以便200%的安全于是基本上先换胎。综合考虑，私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过三个以上，我觉得也能换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正需要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也必须报废了。大多数私家车1年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人1年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，基本都是随着时间换胎。7-8年就能换胎了。10年的话只跑城市公路疑问不大。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的<轮胎使用周期