转速传感器有哪几种?各有什么优缺点

汽车发动机的健康心脏离不开精密的转速传感器，它们就像精确的时钟，确保每一秒的顺畅运转。本文将为您揭示三种经常看到的转速传感器：磁电式、电容式和变磁阻式，以及它们各自的特点和利弊。

航振HZ-860传感器，靠着非接触式设计，适用于于各类导磁材料，如齿轮、叶轮和带孔圆盘的转速检查。它将机械运动转化为电信号，保障了测量的精准度。

电容式传感器包括面积变化型和介质变化型。面积变化型传感器如图所示，通过固定和可动金属板的变化，电容量随转速周期性变化。交流激励或振荡槽路方法可用来测量转速信号。

介质变化型传感器则借助于可动介电常数板，当转轴运转时，电容器的介电常数随着变化，从而测量转速。

变磁阻式传感器包含电感式、变压器式和电涡流式，其中电感式因其广泛应用而备受青睐。开磁路式构造简单，但传出信号小，不适用于于高振动环境；闭磁路式传感器则通过内、外齿轮的磁阻变化，精确测量转速。

每种传感器均有其适用于场景和利弊，抉择合适的转速传感器对与汽车性能的提高至关至关重要。了解这些技术，让您的爱车始终维持最佳状况。