电动汽车电磁辐射有危害吗一块来看

随着全球各个国家的快速发展，全球的生态环境也遭到了严重的破坏，酸雨、臭氧层破坏、冰川融化等等一系列的疑问不断的有使大家终于认识到了保障环境的至关重要性，于是新能源汽车的有为大家带来了新的希望，那么今天汽车小编就来为小伙伴们简单介绍一下<电动汽车电磁辐射有危害吗

<电动汽车电磁辐射有危害吗——测试

汽车做为一个工业品，在生产制造的时，就需要接受各类严格的测试。不管是普通燃油汽车、混合动力汽车還是纯电动汽车，对电磁对人体辐射量的大小基本都是要测试的。关于这套测试办法，日本有JASO测试办法，而欧洲有IEC测试办法。我国现在的测试办法是以JASO TP-13002为规范。

怎么样，测量的流程還是十分严谨和科学的吧。有了测量的数据，进而国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）推介的安全范围去评价，这些就能获得每台车电磁辐射的数值了。除此之外，我们还能参考WHO与各国指定的安全规范。联合国国际卫生组织(WHO)的权威规范为100μT，中国与WHO规范一致，英国为200μT，最严的瑞典也是100μT，只需电磁低于这一强度，基本都是安全的。

<电动汽车电磁辐射有危害吗——国外测试

在欧洲以前的一份测试中，电动汽车的磁场辐射基本都不算高，磁场最高值有在地板附近、电池自身周围和汽车起动时。不管哪种状况，暴露于电动汽车里面磁场的强度基本都不到国际非电离辐射保障委员会推介安全限值的20%。在头部获得的测量值则均低于限制值的2%。

<电动汽车电磁辐射有危害吗——国内测试

小电查阅了国内的测试数据，发觉居然早就有网友对国内电动车做好过测试。比亚迪e6起动瞬间的电磁辐射为0.19μT，中控台液晶屏为0.11μT，主驾膝部为0μT，驾驶中脚下踏板处为1.05μT，副驾脚下为18.7μT，后排座位上下两侧分别为0.18μT和0.47μT，算术平均法所得值为2.95μT。这些数值距离安全规范很远。

以上就是汽车小编对<电动汽车电磁辐射有危害吗