汽车缺压缩机油润滑不足介绍

当前的汽车品牌众多，让我们看到了汽车行业的发展趋势和前景。但是对汽车来说我们平常的时候就是看一点最新的汽车新闻，可对汽车上的一点零部件和一点功能了解的并不多。那么小伙伴们也不一定用急，今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下<汽车缺压缩发动机油

<汽车缺压缩发动机油：缺油

缺油是很容易区分的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至沒有润滑油。

压缩机是一个特殊的气泵，广泛制冷剂气体在被排出的与此同时也夹带走一小部分润滑油（叫作奔油或跑油）。压缩机奔油是无法防止的，仅仅是奔油速度有所不同。

半封活塞式压缩机排气中大约有2-3％的润滑油。涡旋压缩机为0.5-1%。对一台排量为100m3/hr、曲轴箱储油量为6升的6缸压缩机，3％的奔油意味着大约0.3-0.8升／分钟的奔油量，或压缩机无回油转动时间为十几分钟。 排出压缩机的润滑油不回来，压缩机就会缺油。

压缩机回油有两种方式：一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上，大多数能分离出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大缩短进到系统管路的油量，那么就会有效果延长了无回油转动时间。

管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及溫度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量十分少的状况并不稀奇，设计较差的系统会有压缩发动机油压过低而停机的疑问。这种制冷系统安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油转动时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机环节。

未被分离出来的润滑油将进到系统，随制冷剂在管内流动，通过发展变化而成油循环。润滑油进到蒸发器后，一方面因溫度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来；另一方面，溫度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上，流动相当困难。

蒸发溫度越低，回油越困难。这就需要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，经常遇见的做法是使用降低式管路设计，并保证较大的气流速度。对溫度特别低的制冷系统，如－85°C和－150°C医用低温箱，除采用高效油分离器外，一般情况下还添加特殊溶剂，避免润滑油堵毛细管和膨胀阀，并排忧解难回油。

实际应用中，因为蒸发器和回气管路设计不当导致的回油疑问并不罕见。对R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油十分困难，系统回油管路设计必须十分小心。对这么的系统，使用高效油分能大大减小进到系统管路的油量，有效果延长开机后回气管无回油时间。

当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是一定的。回油弯需要尽最大的努力紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距需要合适，回油弯的数量相当多时，应该补冲一点润滑油。

变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会下降，速度太低不利于回油。以便保证低负荷下的回油，垂直的吸气管能使用双立管。 压缩机频繁起动不利于回油。 除霜时蒸发器溫度上升，润滑油粘度减小，易于流动。除霜循环过后，制冷剂流速大，滞留的润滑油会集中返回压缩机。

制冷剂泄漏较多时回气速度会下降，速度太低会引起润滑油滞留在回气管路，不可以快速返回压缩机。

油压安全护装置在缺油时会自动停机，保障压缩机不受损坏。沒有视油镜和油压安全装置的全封闭压缩机（包含转子和涡旋压缩机）以及风冷压缩机，缺油时沒有清楚症状，也不一定会停机，压缩机会在不知不觉中磨损损坏。压缩机噪音、震动或电流过大，可能与缺油有关，对压缩机和系统运转状况的准确判断就显得十分至关重要。

压缩机缺油导致的磨损大多数相当均匀。假如润滑油很少或沒有油，轴承表层就会有剧烈的摩擦，溫度会在几秒内迅速上升。假如电机的功率足够大，曲轴会继续运转，曲轴和轴承表层会被磨损或划伤，否则曲轴会被轴承抱死，停止运转。活塞在气缸内的往复运动也是一样的，缺油会影响到磨损或划伤，严重时活塞会卡在气缸内不可以运动。

<汽车缺压缩发动机油：润滑不足

以下三种原因也能引起润滑不足：

1、润滑油无法达到轴承表层；

2、润滑油虽已达到轴承表层，但是粘度太小，不可以通过发展变化而成足够厚度的油膜；

3、润滑油虽已达到轴承表层，但是因为过热而分解掉了，不可以起到润滑作用。

吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等都会关系润滑油的输送，润滑油无法达到远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常，但轴承磨损、间隙过大等引起漏油和油压过低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，引起磨损和划伤。

回液是经常遇见的系统疑问，回液的一大危害在于稀释润滑油。被稀释的润滑油达到摩擦面后，粘度低，不可以通过发展变化而成足够厚度的保障油膜，久而久之会引起磨损。回液量相当大时，润滑油会很稀，不但不可以起到润滑作用，而且还可以溶解冲刷原有油膜，导致制冷剂冲刷。

因为种种原因（包含压缩机起动环节）沒有得到润滑油的摩擦面溫度会迅速攀升，超过175°C后润滑油就先分解。“润滑不足－摩擦－表层高温－油分解”是一个典型的恶性循环，许多恶性事故包含连杆抱轴、活塞卡缸基本都与这一恶性循环有关。

<汽车缺压缩发动机油：总结

1、缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油较差。

2、安装油分离器能快速回油，延长压缩机无回油转动时间。

3、蒸发器和回气管路的设计必须考虑到回油。

4、液和制冷剂迁移会稀释润滑油，不利于油膜的通过发展变化而成，要注意系统回液。

5、油泵故障和油路堵塞会关系供油量和油压，影响到摩擦面缺油，要注意油路系统检查。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对<汽车缺压缩发动机油