通风盘式和实心盘式有什么不同之处

通风制动盘在制动盘的中间是有散热槽的，实心制动盘中间是实心的没有散热槽，通风盘的散热性能是更好的，但是成本也同样是非常高的。制动盘是汽车上一个非常至关重要的零件，制动盘也同样是需按周期更换的易损件。

随着汽车行驶行程的添加，制动盘也就会不断磨损。

在制动盘磨损到一定程度后，就需要马上更换了。

制动系统是汽车上一个非常至关重要的系统，制动系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全系数。

制动系统的主要零件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，制动片，制动盘。

真空助力泵是供给助力的，这一个零件就能让驾驶员轻松踩下制动踏板。

在踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动制动片夹紧制动盘，这样汽车即可减速了。

制动分泵就是我们平时说到的制动卡钳。

制动卡钳内部是有非常多活塞的。

制动系统中的制动液是需按周期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。

倘若制动液含水量太高，会影响制动力下降，制动距离延长。

当制动液的含水量到达3%时就需要马上更换了。