转子发动机工作原理

转子发动机马上将可燃气体的点火和膨胀力转化为驱动天然气。与往复式发动机相对，转子发动机取消了无用的匀速直线运动，因而同等功率的转子发动机体积更小，净重更轻，振动和噪声更低，拥有非常大的优势。

转子发动机的原理是把可燃气体的点火膨胀力马上转化为驱动扭矩。与往复式发动机相对，转子发动机取消了无用的匀速直线运动，因而同等功率的转子发动机体积更小，净重更轻，振动和噪声更低，拥有非常大的优势。就转子发动机而言，扩展载荷函数位于转子，一侧，进而将三角形转子的3个面之一推向偏心轴的中心。这一个运动是在两个分力的力作用下实行的，一个是向心力，偏向输出轴中心，另外一个是切向力，使输出轴运转。

整体式转子发动机工作时只要要两个旋转零件(偏心轴和转子)。与大多数的四冲程往复式发动机相对，简化的构造可以使发动机更小、净重更轻，大大下降故障率。除此之外，因为转子发动机没有往复运动，无需高精密度曲轴平衡就可以了实现较高的转速，其转速相对与往复式发动机更快。转子旋转的轴向运动比活塞往复式发动机的水平匀速直线运动更平稳，因而转子发动机的振动和噪声相对较小。