安全带是谁发明的

安全带是尼尔斯博林发明的。尼尔斯博林创造的三点式安全带是世上安全带的规范形式，这类汽车安全带逐渐被人接纳开始于1967年。安全带的技术发展包含预紧器、力道制约器，及其三点式或四点式的组合等。在撞击的情形下，预紧器可以把安全带绷紧，防止由于松弛而产生，会造成身体伤害的位移。撞击完毕后，在力道制约器的作用下，安全带稍微松散得以缓解对车里乘车人的压力。在使用安全带前，请使用人查验各零件是不是衰老、质变或毁坏，若有请马上检修，切不可使用。安全带的腰带应绑系在最大臀围之上，挨近腰骨。维持腰部捆缚的状况，以避免人体从腰带滑落或损害腰部。当汽车碰到意外事故状况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘车人束缚在车座上，避免前冲，进而确保驾驶员和乘车人免受再度撞击造成伤害。汽车安全带的作用就是当汽车发生撞击或紧急制动的情形下，预紧设备便会一刹那收束，紧绷佩带时松散的安全带，将乘车人死死地拴在车座上，避免发生再度撞击。倘若安全带的收束强度超出一定的限度，限力设备便会适度放松安全带，维持胸部受力平稳。理所当然，汽车安全带起着约束位移和调节作用，吸附撞击力量，解决惯性力，防止或缓解驾乘人受伤的程度。