汽车刚保养后油耗很高什么原因

轮说到汽车保养，汽车是个很复杂的大机械，在运转中各机械部件不可防止地会造成磨损。许多小伙伴给车做了大保养之后，反而觉得油耗更高了。按道理来说，给车做完保养车的工况会得到改善，性能方面有所提升，发动机燃烧变好，没理由耗油還是升得更高啊。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下<汽车刚保养后耗油很高什么原因

<汽车刚保养后耗油很高什么原因

01保养时发动机油加多了影响到耗油添加

汽车每次去做保养基本都免不了需要换发动机油，假如在换油的时候没把旧发动机油放干净，新发动机油又是遵循规范剂量加入，或是由于其他原因，总之，发动机油加多了。假如发动机油过多，曲轴被淹在发动机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。以便获得更大的功率，耗油必定添加，个别汽车有耗油涨至2倍的原因也就在此了，这一火花塞完全沒有联系。

发动机油多了不但耗油添加，发动机也会变“肉”，加的特别多的话，会影响到活塞环油环下行刮油的负担添加，刮不干净的发动机油上窜到燃烧室中燃烧，积碳，排出发动机油废气物污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。所以，维持良好的发动机油液面，维持发动机油高度处在发动机油尺中线才是良好的。

02火花塞没上紧影响到耗油添加

刚换完火花塞耗油就升高，非常多人自然会想到是并不是火花塞的疑问，假如汽修工在更換火花塞时，沒有遵循厂家规定的规范力矩上紧，就会造成漏气，高温、高压的气体慢慢的泄漏而出，缸内的压力就随即变小。花塞没上紧的漏气，会引起发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，耗油添加，甚至发动机无法起动，严重影响到火花塞故障、发动机损坏的严重后果。

03更換了型号不对的火花塞影响到耗油添加

当前非常多小伙伴喜欢网购配件，假如你买了劣质的或是和原车火花塞型号不同的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，基本都会引起耗油升高。例如：原本是原车火花塞是0.8mm间隙，更換火花塞是1.1mm间隙，使用较大间隙有可能会关系汽车点火的成功性，假如点火成功率下降，即失火率变高，汽车不但变得“肉”，更有一部分汽油做了无用功，那么就会耗油升高一点。

04用的发动机油粘度大影响到耗油添加，特别是新发动机油时。

假如是这种状况，提倡开一段时间后进而观察，由于有些发动机油用一段时间后粘度会降低。发动机油粘度对发动机的关系，粘度越高，粘力越大，通过发展变化而成油膜越厚，阻力大些，粘度的选对车的耗油和动力有必需关系。新车磨合间隙小，选粘度低些!

05节气门未重新匹配影响到耗油添加

假如保养的时候清洗了节气门，节气门清洗过后开度会变大，清洗节气门完成后需要断电源做好节气门重新匹配，有些车型要连接专用仪器做好节气门初始化设置。

<火花塞型号不对、安装不紧

非常多小伙伴自以为聪明就在网上自购了火花塞回来，这价钱可能是便宜一点，但这举动完全是因小失大。

大部分小伙伴基本都会买到劣质或是原车火花塞型号不同的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，用了会怎么呢？

使用了之后，慢慢就会发觉汽车偶尔点着火，偶尔又打不着的现象。使用间隙不对的火花塞不但会影响到失火率变高，与此同时一部分汽油做了无用功，那么就会添加了耗油。

那有的车友也沒有贪图便宜，换的是原车的火花塞，怎么还耗油这么高。这就需要看看修理师傅技术有沒有到位了，假如在更換火花塞时，沒有遵循厂家规定的规范力矩上紧，就会造成漏气，引起发动机无力、怠速不稳的现象。

特别是在驾驶高速时，还有可能有熄火，发动机无法起动等。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的<汽车刚保养后耗油很高什么原因