甲壳虫是什么原因停产了

   虽然甲壳虫诞生已经近80年，销量已达到2150万辆，但近年来的销量已经完全偏离了设计和甲壳虫的初衷：让每个家庭都有自己的车。甲壳虫在欧美市场的价格远低于国内价格。当甲虫首次进入中国市场的时（大约在20世纪末21世纪初），价格高达40万至50万元/辆，这也注定了它将成为不了每个人都可以拥有的家庭汽车。近年来甲壳虫的价格大幅下降，并保持了国外生产的原态。然而，在各汽车制造商汽车研发的快速发展和升级中，愿意为其“原态”买单的人越来越少。

座椅是手动的，车钥匙也由千斤顶启动。内部主要是简单和运动。后排只能坐四个人，有点拥挤。例如，长途驾驶时，坐在后排的舒适性较差。。。今天，随着汽车现代化的快速发展，很少有人会花超过10万或20万美元购买一套市场上“低配置”的房子。然而，它也有它的优点，特别是在那些喜欢它的人眼中，它的身体是沉重而紧凑的，但小脂肪的一个重量超过1.4吨。你可以从厚重的车门上感受到整车的质感，带着硬朗活泼的个性，圆润的大眼睛，复古的车轮，无框的车门，可爱的外表俘获了无数的男孩女孩。。。价格、销量方面，恐怕关闭甲虫的主要外部原因仅限于更新外壳；

对于大众来说，从其他销售出色的车型获得的利润可能远远超过保留甲壳虫生产线给公司带来的利润，这也可能是根本原因。此外，近年来新能源汽车的兴起很可能是影响其发展的一个重要因素。这不仅是一场停摆，也是一种期待。也许很多年后，当新能源技术变得越来越成熟时，大虫将与“电力大虫”一起卷土重来。