火花塞多少公里换一次最好是，汽车火花塞出现损

汽车火花塞是进到发动机燃烧汽油和空气混合气体点燃装置，在高温、高压情况下工作，是汽油发动机的易损部件之一，在发动机运转中发挥自负紧张的作用，汽车节油，运转稳定，有非常大的联络。

火花塞多少公里换一次最好是

汽车火花塞的用期限受到了材质原料的同时影响，不同材质原料的汽车火花塞，用的时间长度也不一定相同，有的用两三万公里就需要更换，有的用五六万公里在更换也可以。遵循电极不同，现在市面上常用的汽车火花塞首要有4种材质原料，分别是铜、镍合金、铂金和铱金。铜芯材质原料的汽车火花塞是当中最普通的，它的使用周期同样是最短的，一般1.5万公里约到2万公里就需要更换一次。镍合金材质原料的汽车火花塞比铜芯材质原料的汽车火花塞好壹些，它的更换时间长度是2万公里到3万公里。铂金材质原料的汽车火花塞耐用性比较强，这样的火花塞价钱相对前两个要贵壹些，用的时间长度也比较长，一般这样的汽车火花塞4~5万公

里更换一次即可。铱金火花塞是这几类汽车火花塞中高档的材质原料，它的用期限较长，如果用车比较在意，可以约8万公里在更换。

汽车火花塞出现损坏的现象

电极熔化和绝缘体白色诊断：说明燃烧室内溫度太高。这可能是燃烧室内积炭过多，影响到阀门间隙过小，进一步影响到排气门过热或冷却装置工作不良。电极变圆，绝缘结疤痕诊断：这说明发动机早燃，可能是由于开机时间太早或辛烷值过低、火花塞热值太高原因。绝缘体顶部破裂诊断：一般情况下，爆震燃烧是绝缘体破裂的关键原因。而起动时间长度太早、辛烷值低、燃烧室内溫度太高，基本都可能影响到发动机爆震燃烧。