5种最危险的汽车碰撞形式

今天我们就来讲讲5种最危险的车祸，小伙伴们需要注意咯~前者只要需要修车，后者则会引起悲剧小剐小蹭是车祸，撞的面目全非也是车祸<5种最危险的汽车碰撞形式

<大车与小车相撞

在非常多司机的世界中基本都是谈大车色变，这就好像汽车小编永远基本都对年幼时隔壁那个又高又壮的胖子心有余悸。确实，非常多严重出行事故总是和大车有关，特别是中国的大车超载超宽超高的状况也十分多见。民用小车在面对大车的时候，如同一个易拉罐一样不堪一击<。

大车盲区大，刹车距离长，也更容易失控。面对大车的时候需要切记，永远不用从右侧超越。由于大车司机的视角是小车司机不会懂的，假如从左侧超车时必需需要以最快的速度通过，也永远不用总是跟着大车的后面走，由于他根本看不到你的有，你也不一定知道他什么时候就会失控，更不用夹在两个大车中间走，或和大车并排走。假如大车跟在你身后应该尽快甩掉他，不然前方一个紧急状况，你倒是刹住了，他可刹不住

<迎头对撞

这种状况最致命的关键在于对撞两车速度多相当快，撞击力强，对人引起的伤害大。这一画面是并不是让你想到了速7中1970年款普利茅斯Road Runner与玛莎拉蒂Ghibli的经典对撞镜头？显然Ghibli的碰撞安全系数需要比Road Runner更好，虽然电影中提到Ghibli做了相应强化，但是在碰撞时新撞旧，旧的肯定会吃亏。

现实中经常遇见到一条道路上有两条车道，同一方向只有一条车道的这种道路。这个时候候前边有个慢车，后车想需要并线只好占用对向车道做好超车，这种状况就很危险啦！这个时候前方的慢车一旦突然提速，后车无法完成超越，对向车道又有汽车不减速，迎头对撞的事故就这么发生了

小面积碰撞

小角度碰撞因为撞击的受力面积小，受力部分需要承受的撞击力更大，这么碰撞的力量就无法被车体其他部分吸收掉，因而小角度撞击一般情况下比正面碰撞更可怕。

像IIHS这么的权威机构则会测试汽车的25%的偏置碰撞测试，做为汽车碰撞安全系数的至关重要依据，而欧洲E-NCAP则会做好40%的偏置碰撞。

除了与建筑物墙壁相撞，车之间发生小角度的碰撞也同样危险，在多数状况下同一级别的车型，新撞旧，新车占优势，高撞矮，高的占优势，重撞轻，重的占优势。

奔驰C级与SMART的偏置碰撞

在偏置碰撞中，奔驰C级与SMART的车身高度差不多，但是C级的更重，车头的缓冲区也更长。所以，此次SMART可缓冲的空间更小 ，汽车侵入更清楚，车里面的乘员处境更加危险

车身侧面被撞

汽车的车身侧面是十分脆弱的，由于和正面碰撞比，侧碰可缓冲距离更短，能够有效果借助于的车身结构更少，对车身强度需要求更高。

我们平时也常常会看到有人转发什么德系车对撞日系车，德系车没事日系车稀碎了这么的内容。结果点开一看是A坚硬的地方撞B脆弱的地方，这能说明什么疑问？这能说明想信这一内容的人太无知。

以上就是汽车小编简单介绍的<5种最危险的汽车碰撞形式