汽车充电转化接口汽车加装usb充电接口

当前的电器或一点设施也好，基本都在趋向智能化发展，当前的汽车和手机已经越来越先进了，大多人离不开手机，手机假如没电会对非常多人带来困扰，然而有些有车的人能在汽车上直接做好手机充电，但是又有非常多人对使用汽车上的USB還是转接口充电基本都并不是很明确。下面就和本站汽车小编一块围观<汽车充电转化接口

<汽车充电转化接口——充电接口

充电接口包括交流接口和直流接口，大多数混合动力车型由于汽车带电量小，只配备了交流充电接口，而纯电动汽车由于带电量大，大多数配备交流接口+直流接口共两个接口。

充电接口也是有规范的，全球一般有美国规范，欧洲规范，日本规范和中国规范。现在我国销售的电动汽车除特斯拉外，基本都是符合中国国家规范的接口，理论上不同车厂的汽车能到所有厂家的充电桩上充电。但是由于软件协议定义不完全细致，也有极少量充电桩和汽车BMS系统不兼容的状况有。除此之外，特斯拉以前也承诺会给出兼容中国规范的方案。

<汽车充电转化接口——电动汽车充电原理

我们知道电动汽车由车载动力电池供给能量，并由电机供给动力来实现驾驶。电动汽车驾驶消耗的是电池的能量，电池电量消耗后要补冲电量， 通过把电网或其他储能设备中的电能转移到汽车的电池的流程就是充电。

电网或储能设备中的电能，要经过充电设备的转化，以匹配电动汽车动力电池的技术特性才能完成充电。充电设备的转化流程还要和电动汽车上动力电池的管理系统BMS（Battery Management System）协商，以适度的电压和电流来完成充电，并且在充电流程中，充电电流会随着充电进程而减小，早期能大电流充得快一点，后期小电流充得慢一点。

<汽车充电转化接口——充电类型

交流慢充

交流充电桩沒有功率转换模块，不做交直流转换，输出交流电，接入车里面，通过车上的充电机转换为直流电后进而输入电池。充电功率取决于车载充电机功率。现在主流车型车载充电机有2Kw，3。3Kw，6。6Kw几种。总的来说充电较慢，大多数的混合动力车型要4-6小时充满，纯电动车需要8小时以上充满。充电倍率基本基本都在0。5C以下。

直流快充

直流充电桩内置功率转换模块，能将电网的交流电转换为直流电， 不须经过车载充电机转换，直接接入车里面电池。充电功率取决于电池管理系统和充电桩输出功率，两者取小。现在市场上特斯拉的快充功率到了120Kw，半小时能充满80%电量，充电倍率接近2C，北汽Ev200能到了37Kw，充电倍率1。3C。

汽车的充电我觉得有非常多值得讲究的地方，充电类型或其他方面。我觉得很简单，不清楚小伙伴们发觉沒有，往往在你汽车上USB接口的旁边会有一个转接口，那这一转接口是干什么的呢？我觉得这才是拿来充电的，那非常多人会问，那设计这一USB是做什么的呢？我觉得这一USB是拿来连接U盘的，非常多人对音乐基本都情有独钟，他们往往会下载非常多的音乐在车上享用，那这一USB接口就是用来连接U盘，让小伙伴们放歌用的。以上就是汽车小编分享的关于<汽车充电转化接口