汽车横梁是骨架吗？汽车车架介绍

车架大多数由纵梁和横梁组成。其形式一般有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。所以今天汽车小编就来给小伙伴们简单介绍一下<汽车横梁是骨架吗？

<汽车横梁是骨架吗：纵梁横梁

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纵梁一般情况下用低合金钢板冲压而成，断面形状大多数为槽型，也有的做成Z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的需要求，纵梁能在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面的。

横梁不但用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还能支撑汽车上的关键部件。一般情况下载货车有5~6根横梁，有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装行驶室、车厢及一点特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因而被广泛用在载货汽车和绝大多数特种汽车上。

<汽车横梁是骨架吗：中梁式车架

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我们在选旧车时，对车架号的检测能说是最为至关重要的一项，当我们消费者沒有准确的把握经验，必须需要找一个懂得修理的人来做好帮忙，对我们消费者来说，检测车架能识别出是不是为事故车。

因为在经过试车以后，大部分的事故车会在车架号上留下必需的痕迹，这必须需要我们做好耐心的观察才能做好准确的判断。特别是在轿车大多数车架号基本都能使用整体车身的结构来做好构架，所以车身以及车架的整体设计上来说，非常多的货车或是说SUV型的车基本都会采取单独的车身处理，车架式在设计上也以单独的方式做好处理，对公路型或是城市型的SUV型车也会采取整体的车身设计，也就是我们一般情况下所说的轿车底盘设计的车型。

假如当车架受到必需的损伤以后，汽车在驾驶的流程中会发生一点不良的关系，假如在转向的流程中有不稳定的状况时，因为直开车辆的车轮会有必需的声音，轮胎会有必需的磨损痕迹，转向是侧面时会造成不均匀的现象或是有跑偏等疑问，这基本都是与车架的弯曲度有非常大的联系，假如是这么就说明已经有过相应的出行事故，这车就不可以购买。在做好现场勘察的流程中，能对前后轮做好直线检测，假如左前后轮与右两侧的前后轮基本都并不是一条线就说明车架整体已经变形了。假如车轮后侧与轮罩之间的间隙长短不一，就说明整车的车身有了必需的弯曲现象，以上这种车不可以购买。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的<汽车横梁是骨架吗