一般家用汽车驱动方式汽车驱动方式介绍

汽车驱动方式指的是发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。最基本的分类规范是遵循驱动轮的数量，可包括两轮驱动和四轮驱动两大类。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下<大多数家用汽车驱动方式

<简介

最基本的分类规范是遵循驱动轮的数量，可包括两轮驱动和四轮驱动两大类。

两轮驱动

在两轮驱动形式中，可根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置进而细包括前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。两驱越野车和轿车用得最多的是前置后驱形式。

前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种相当传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个汽车的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。所以说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动汽车前进。

与两轮驱动类的其他驱动形式相对，前置后驱有相当大的优越性。当汽车在良好的路面上起动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性清楚优于前驱形式。与此同时，使用前置后驱的汽车还具有良好的操纵稳定性和驾驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用周期。除此之外，前置后驱的安排使汽车的发动机、离合器和变速箱等总成临近行驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这么更加便于汽车的保养和修理。

基于以上的诸多优点，非常多豪华轿车多使用前置后驱这种形式。

四轮驱动

但是，假如你买一辆越野车的动机是想需要在真正的山野丛林中纵横驰骋的话，就必需别心疼差价，需要进而狠一狠心，把四轮驱动系统配置整齐。由于，两轮驱动的汽车即便在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等状况也可能打滑，起动加速时也相当容易发生摆尾现象。四轮驱动就能避免这种现象发生。与此同时，四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的发动机驱动力应用效率，能到了更好的轮胎牵引力与转向力的有效果发挥。就安全系数来说，也能通过发展变化而成更好的开车稳定性。

所谓四轮驱动，指的是汽车前后轮基本都有动力，可按驾驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的驾驶能力。大多数用4X4或4WD来代表，假如你看见一辆车上标有上述字样，那就代表该汽车具有四轮驱动的功能。在过去，四轮驱动可是越野车独有的，一点高档轿车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置。

<分类

分时四驱

这是一种行驶者能在两驱和四驱之间手动选的四轮驱动系统，由行驶员根据路面状况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是大多数越野车或四驱SUV最经常遇见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际状况来选取驱动模式，相当经济。在公路上驾驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选四轮驱动，提高了汽车的附着力和操控性。

全时四驱

这种传动系统不用行驶人选操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，驾驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮维持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的行驶操控性和驾驶循迹性，有了全时四驱系统，就能在铺覆路面上顺利行驶。但其缺点也很清楚，那就是相当废油，合理性不够好。而且，汽车沒有任何装置来调节轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不可以前进。但是，也发展了一点智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他能重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，那么就会解决了老式全时四驱的弊端。

适时驱动

使用适时驱动系统的汽车能通过电脑来调节选适合当下状况的驱动模式。在正常的路面，汽车大多数会使用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的状况，电脑会自动检查并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了行驶人的判断和手动操作，应用更加简单。但是，电脑与人脑相对，反应毕竟较慢，而且这么一来，也缺失了那种一切尽在熟练掌握的征服感和行驶乐趣。 在面对汽车市场里形形色色的汽车、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的与此同时，认真地研究一下汽车的驱动系统和越野性能，选合适的驱动方式才能使你选的爱车更适合你的要。

适时混合驱动

这是一种弥补兼时与适时长短处的驱动形式。驾车者能遵循自己的兴趣自由地变换静咐传动或适时传动方式。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的<大多数家用汽车驱动方式