涡轮增压器结构是什么涡轮增压器结构原理

涡轮增压器是我们汽车中十分至关重要的一个部件，他是一种借助于内燃机运作转废气物驱动空气压缩的技术，它促进了汽车发动机的排放等等状况，因而各个小伙伴对涡轮增压器也是十分的重视的，那么<涡轮增压器结构是什么

<涡轮增压器结构是什么——发展历史

涡轮增压器(Turbo Booster)的发明者是谁，相当公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。那个时候关键应用于飞机发动机和坦克发动机，直到196一年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。20世纪70年代成以便涡轮增压器的一个转折点，安装配置增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于安装配置在小车的汽油发动机上面。一直到80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压技术应用在各自的柴油发动机上面，而国产车是在这10年才先逐渐流行带涡轮增压器车型的。

<涡轮增压发动机简单介绍：优点

使用涡轮增压发动机的汽车给人的感觉是比自然吸气的发动机车强劲非常多。使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可添加大约40％，甚至更多。除此之外，发动机在使用了增压技术后，能提高燃油合理性和下降尾气排放。这是涡轮增压发动机利弊中最关键的优点。

对汽车小编今天为小伙伴们简单介绍的<涡轮增压发动机有何利弊