锻造和铸造哪个更结实 铸造轮毂和锻造轮毂区别

首要任务是，铸造轮毂和锻造轮毂在制造工艺方面不相同。铸造就是将金属熔炼成符合一定要求的液体然后才浇进铸具当中去，经过冷却凝固、清整处理后的基本都有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺流程。而锻造则是借助于锻压机械对金属柸料施加压力，使其造成塑性形变以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的生产加工方法。

两种轮毂之间的成本也不一定同，铸造工艺相比简单粗暴容易大批量规模生产，理所当然成本相比低一点，而锻造因为工序比较复杂，因而制作成本比较高昂。还有就是锻造轮毂是通过不断锤炼制成的，理所当然它的分子之间十分紧凑，排列十分整齐，这也就引起了它的强度和韧性相比铸造来说更好壹些，也就是<锻造出来的轮毂更加结实

从重量方面来说，锻造轮毂的原材料在生产流程中经过不断冲压，因而在成型以后可以承受较高的压力。与此同时，在相似尺寸相似强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻壹些，大多数质量合格的铸造轮毂要比锻造轮毂重20%上下。不过锻造轮毂有个缺点就是它的金属延展性不太行，还有就是价钱比较昂贵，大多数适用于于高档车型使用。

综上所述，个人还是提倡有条件的汽车车主可以倾向于选锻造锻造轮毂，这样子的轮毂从细节上来说更加安全，能获得更好的行驶体验。而要是认为锻造轮毂太过度昂贵的汽车车主的话，可以选那种使用锻压胚子通过旋压制造出来的轮毂，这样的轮毂在性能方面与锻造轮毂相相差不大，不过价钱更加便宜，性价比更高壹些。

除此之外，车友在选择择轮毂的情况下一定不要单单只看轮毂的制造类型，还是要注意轮毂的结构大小。体型过大的轮毂虽然可以提高车子的稳定性，不过在减震能力和舒适度方面那么就会很差，理所当然选轮毂还是要听从专业人士的提倡来选合适三距的轮毂。