汽车空调油耗跟温度有联系吗汽车空调温度的高低会影响油耗吗

热天炎热特别是进到三伏天以后，“桑拿天”如期而至，也没给我们太多的惊喜，直接就是酷热一点商量的余地沒有，这天热的跟不用钱似的，关键是真不用钱！这天气开车基本都免不了开空调，当然谁也不一定会以便省那几块的油钱而忍心让自己或家人受热，这点无可厚非但是空调溫度大小对耗油的关系有多大？开制冷到最冷跟微微凉有什么区别？那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下<汽车空调耗油跟溫度有联系吗

<汽车空调溫度的高低会关系耗油吗

说到空调消耗发动机功率就不允许不说空调压缩机，就不允许不提空调压缩机的功率对发动机动力的关系。空调压缩机包括定量空调泵和变量空调泵。定量空调泵简单的理解就是汽车空调泵的排量（功率）是额定的，只需开启空调制冷空调压缩机就会以额定功率的转动，现在家用轿车多使用定量泵。车里面AC开关实际就是调节压缩机是不是工作的一个开关，当然在压缩机工作时温控器同样也会调节压缩机的开闭，我觉得调节溫度时仅仅是改变了温控开关的位置，自动空调理论是一样的。

固定排量空调泵的汽车，不论手动空调還是自动空调需要调节制冷量大小（溫度高低），我觉得仅仅是调节风门（温控开关）大小并沒有多大的科技含量，你只需开空调耗油几乎就是额定的跟溫度高低、风量大小无关。在部分高端车上使用变量空调泵简单的说就是遵循要，在工作的时候是慢慢的添加压缩比（变量），以缩短压缩机的周期性离合对汽车发动机导致的干扰（消耗发动机功率）与此同时缩短噪音，变量空调泵会根据溫度调节空调泵的排量能到了缩短耗油的目的。

<开空调究竟耗多少油

总有人认为，夏天开空调很费油。那么，当我们摁下车上的“A/C”（air conditioning，空调）按钮，打开车载空调制冷，汽车耗油到底会添加多少呢？

需要了解汽车空调究竟是不是油耗，先得知道汽车空调制冷系统是怎么运作的。南京商业学校汽车部部长韩章简单介绍，汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间使用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这一密闭系统内循环流动，到了下降蒸发器周围空气溫度的目的。

据悉，瑞士联邦环境局曾委托瑞士联邦材料科技实验室做好汽车空调对耗油关系的专项测试，测试选了6辆汽车，在实验室里模拟了各类溫度和湿度环境，测试汽车空调在各类情况下工作时对耗油的关系状况。

结果显示，溫度越高、湿度越大，汽车空调带来的耗油越高；在气温到了20摄氏度以上时，随溫度和湿度不同，添加的耗油大约在10%到20%之间；假如气温到了了40摄氏度上下，进而加上同比更高的湿度，耗油最多会添加30%上下。

这项测试表明，汽车空调耗能不但跟外界溫度有关，还与湿度有关，在“桑拿天”里使用汽车空调，就比干热天气里更费油。除此之外，这项测试还发觉了汽车自动空调系统设计的一个特点，并非说外界溫度比空调设定的溫度低，空调压缩机就不工作，只有在外界溫度低于5摄氏度时，压缩机才会出于自我保障停机。其中的原因是，空调不但用来给车厢内降温，还有一个至关重要功能是除湿，防止空气中的水分在汽车玻璃上凝结起雾而导致安全疑问。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的<汽车空调耗油跟溫度有联系吗