轮毂大小对汽车有什么影响？轮毂大小介绍

汽车轮毂是最经常遇见的汽车改装部件之一，对非常多喜欢汽车的朋友来说，汽车的性能是他们追随一部神车的先。但是在平时日常生活中这些车似乎并非很有用，由于定位不同所以我们不允许不选更加有用的家用轿车。<那改装完大尺寸的钢圈之后对汽车的关系有有些呢？

<轮毂大小简单介绍：大尺寸

轮毂尺寸包括直径和宽度，大多数看重前者。因为受轮眉、轮拱限制，换大轮毂后需要减小扁平度才能确保轮胎周长（直径）接近，不会破坏扭矩，能顺利安装到位。 换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，但是这需要配合宽胎有用，大多数大轮毂基本都会添加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车非常多使用。 其次轮胎扁平度变小，高速驾驶发热率地，气压变化小，因而大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能。相反越野车喜欢有用高扁平度轮胎，甚至带中央气压调节，以便翻越垂直墙，或穿越沙地下降压强。

<轮毂大小对汽车的关系：改装轮胎之后对整车的关系？

上述说的是改装轮胎钢圈的类型，下面就来说说改装钢圈的目的。在不改变轮胎直径的前提情况下改装钢圈轮胎（可理解成原厂改装），这么做在感官视觉上，会给以一种十分运动动感的感觉，至少在气势上使汽车趋向于运动，而能到了的效果也能让人有所体会，就是在过弯时会感觉支撑性更强，侧倾有所缓解。

加宽轮胎宽度和改变轮胎直径，这么做会加大轮胎的接地面积，所以说添加了汽车的抓地力，对汽车加速、制动、驾驶稳定关系十分大。假如在沒有加宽轮胎以前加速起步汽车会有挠胎的现象，而加宽轮胎之之后会缩短这种状况，让汽车动力输出更直接更有效果，当然这是理想的状况下。加宽轮胎虽然带来了更强的抓地性，但在改装前必需需要考虑发动机动力是不是足够、输出轴是不是能承受住这么强的扭力，车桥的齿轮能不可以承受这么大的应力。

改变轮胎直径，我觉得在必需的范围内是允许的，有些厂家也会供给不同规格的轮胎钢圈供小伙伴选，这种状况对汽车关系不大，而自己改装可能并沒有考虑那么周全，这么做影响到的结果是转速表严重失准、油表严重失准、驾驶行程也会失准，轮胎周长的变化对汽车关系非常大，但电子部件又监测不到。

<总之对车汽车轮毂改装有兴趣的朋友，