英朗掉价真正原因 2021款英朗为什么降价那么多

英朗这一款车在国内的销量一直基本都非常好，就说明它还是有一定实力的，但比起实力，它的降价幅度更加有噱头，每一个年款的车型上来没多长时间就是3、4万的优惠，现在最新的2021款也不一定例外，日前（202一年4月20日）小编问一下过别克经销商的朋友，他们说现在英朗有4万上下的优惠，部分车型更是去到了4万5的优惠幅度。

2021款英朗为什么降价这么多？

商家的营销套路而已。

在经济学里面有一个概念叫做锚定效应（Anchoring effect），这一概念是丹尼尔·卡尼曼（Daniel Kahneman，希伯来大学心理学教授）提出的，他甚至凭借这一概念获得了诺贝尔经济学奖。

怎么理解锚定效应呢？通俗点说，就是你的决策思维非常大程度会受到该事物给予你的第一印象上下，并且这样的印象的牢固程度就像船锚相同。

别克英朗就是借助于这一原理实行营销的，新车刚刚上市的情况下，指导价是12-13万之间，并且沒有优惠，消费者那么就会认为这是一辆10万以上的车。

过了一两个月，经销商先给出优惠，并且一给就是1万多甚至2万；半年后优惠更加大，直接给到3万甚至4万。

这个时候你的心里那么就会认为：我屮艸芔茻，有好大的便宜可以捡啊！

除此之外，双十一之类的购物节大折扣同样是借助于了这样的效应，并且消费者更难察觉。

譬如说一双球鞋平时是卖一千的，还一般不降价，但到了双十一却打八折，并且商家明确说优惠仅限这段时间，这个时候你的心里肯定会有一股按奈不住的冲动，最终剁手。

在你看来，你确实少花了200买到这双鞋，是捡到了便宜，但在商家的角度，通过双十一折扣活动让更多有意向的消费者掏钱，虽然单双鞋的利润下降了，但由于买的人多理所当然总的利润比平时任何一个时间段基本都要高好几倍。

殊不知，这双鞋批发单价才500块一双……

话又说回来，我觉得英朗这一款车值什么价还是非常好看出来的：

1、整个仪表台基本都是黑硬的塑料；

2、全系塑料方向盘、织布座椅（顶配是假皮）、全系手动座椅调节；

3、后排靠背不可以放倒；

4、要么是三缸机，要么是已经被丢进垃圾桶然后才又捡回来的老掉牙1.5四缸自吸。

这样的现象跟个飞度就没不同之处，卖10万以上，梁静茹可能基本都沒有这样子的勇气......

简单来说，英朗虽然定位是紧凑级别汽车，但跟卡罗拉、思域、朗逸完全不是一个层次。假如将A级车划包括3个档次：亚洲狮、朗逸是A+级；思域、卡罗拉是A级；英朗和宝来相同是A-级。

并且宝来和英朗一个样，基本都是借助于锚定效应通太高定价高优惠换取高销量，只但是宝来更绝，新老款一块卖，6万多就能入门。