汽车火花塞在什么时候工作？汽车火花塞有什么用

社会发展好了，大家的生活条件也得到了大大的改善。汽车的火花塞是汽车上一个十分至关重要的零部件，别看这么一个小部件，却是联系着汽车驾驶质量的至关重要的部件。发动机的每个缸上大多数基本都会有一个，个别的还可以多一个，非常多小伙伴对火花塞基本都是十分熟悉的。下面就和本站汽车小编一块围观<汽车火花塞在什么时候工作

<汽车火花塞在什么时候工作——简介

火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，造成电火花用这个引燃气缸内的混合气体。关键类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并造成电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在非常大程度上共同决定着发动机的性能。

火花塞的作用：汽油发动机与柴油发动机不同，因为汽油的燃点较高(约400度上下)，因而要使用强制点火方式点燃混合气。通过电极之间的放电现象造成火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之造成动力，但是做为燃料的汽油即便处于高温环境的也很难自燃，需要想使其适时燃烧必需要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。

<汽车火花塞在什么时候工作——寿命

大体寿命2万公里到15万公里不等

那刚才说了这么多种类，它的寿命从2万公里到15万公里不等，相差是十分大的。

镍合金火花塞，寿命差不多是在2到3万公里上下

那最经常遇见的就是镍合金火花塞，这种火花塞的寿命差不多是在2到3万公里上下，性能呢相当普通，但是最大的特色是真心便宜，十几块钱的基本都有，换起来根本不心疼。

铂金火花塞3到5万公里换一换

那火花塞它是有两个电极的，这铂金火花塞，中央电极它用的就是铂金，名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好，基本上是3到5万公里换一换。

双铂金8万公里上下换一换

双铂金的话它就是中央电极和侧电极，它基本都有铂金，那同比相当好的就是铂金火花塞了。

刚才并不是说什么铂金、双铂金嘛，你不用去管它具体什么技术。反正普通铂金3到5万公里换一换，双铂金8万公里上下换一换。

铱金火花塞用到10万公里

然后铱金火花塞，同比来说的话就更好了，基本上用到10万公里基本都沒有什么太大的疑问。

钌电极火花塞能用15万公里

那么刚才说的15万公里，是火花塞老牌厂家NGK做出来的钌电极火花塞，有15万公里能开。

<汽车火花塞在什么时候工作——火花塞过度使用会对车引起什么关系

造成漏电或缺火

先一个的话就是有可能会造成漏电，或是缺火的这种现象。

漏电不至于电到人，缺火的话，我们发动机的运作就不均匀了，毕竟我们车子进而少也是个三缸机，3个火花塞你坏掉一个，其他的工作协同就不太好了。

溫度太高，发动机震爆

然后的话，有可能工作溫度太高的时候，发动机会导致震爆。相当于我们吃饭的时候打嗝，打嗝有时候难受一下，走路基本都是走不稳的。

而汽车这一打嗝，或叫做震爆，厉害点的话，是有可能整个发动机气缸基本都会拉掉的，这一是需要毁车的。

积碳严重加剧，耗油增大

进而来说一个，就是我们功率同比较大的发动机，它用错型号了这一火花塞的话，十分有可能是整个车子的积碳严重加剧，并且耗油增大得十分快。

火花塞在选上面也是很讲究的，不用被忽悠了。在换火花塞时，一看品牌，二看材质。假如原车装的是高级的铂金、铱金火花塞，那能选原厂的，假如原厂用的是普通镍合金的，我们能选对应的型号，升级高级的火花塞。希望小伙伴们在看完汽车小编简单介绍的关于<汽车火花塞在什么时候工作